close
這次到新加坡是跟著老婆和合唱團去新加坡交流演出，蠻酷的一次行程，合唱團會在新加坡國家演藝廳Esplanade演出，雖然不是Main concert hall但也夠屌了。老婆他們買團體票，前一天出發，我因為星期五上午要上班，因此選在平安夜的這一天上午出發。
長榮航空一天有兩班飛往新加坡，都集中在上午。我訂了BR225班機，表訂是07:40分起飛，凌晨就要到機場了。年紀大了越來越不喜歡趕夜車，前一晚我就先北上住在桃園火車站前的翰品酒店，隔天再叫機場接送。我這張機票是在八月底用已經離開人世的花旗長榮航空聯名卡刷的，當時規定一年兩趟的機場接送，接受預約到八月底，但接送的期限是年底。我訂好機票先隨便選了一個接送地點，直到11月底確定要前一晚先北上，再打電話到肯驛改接送時間地點。
原本想要去程換商務艙，回程搭經濟艙，(回程和老婆合唱團搭同班飛機回台)，但是長榮一直沒有放票，一直到出發前的一週才發現放出許多哩程票，但已經來不及了，老婆帳戶的17500哩因為快要過期已經賣掉，我帳戶入了長榮航空聯名卡的首刷禮，當然不可能拿來拆分成零星的25000哩兌換商務艙。更可怕的是，新加坡出發的稅金貴到嚇死人，這稅金夠買一張廉航單程票了...
半夜車不多，從桃園車站到機場只花了20分鐘。到機場航廈看見滿滿的人潮，大多是團客，由導遊領隊集合行前講解。
這是九月底辦好國泰世華長榮航空聯名卡之後第一次搭乘長榮航空。我發現聯名卡真的是一種很可怕的，吸引消費者的東西。辦完卡之後的三次旅行，包括這次、明年二月、明年四月，出國計劃都優先考慮長榮航空。為的就是金卡check in櫃台和The Star貴賓室的使用。沒花什麼錢就和這些卡客使用相同貴賓室有一種虛榮的感覺。金卡報到櫃台前就有螢幕顯示極致無限卡的卡面。BTW，回程在新加坡樟宜機場，商務艙報到櫃台一樣有放這張卡面以做告示。
半夜沒車加上金卡報到櫃台的方便性，讓我在飛機起飛前兩個小時，人已經坐在長榮航空貴賓室裡了。這次一樣是買低艙等。亞洲短程線買高艙等的哩程回饋通常划不來，50%的哩程乾脆丟去ANA。提到NH也是另一個心酸的事，去年年底才辦好華南銀行媽祖卡，今年八月就改兌換表，現在ANA哩程只有少少的10000哩，用這個亞洲短程來湊一張台日來回，算是不錯的想法。但是我忽略了一件事，國泰世華長榮聯名卡要啟動倍數引擎，必須要把哩程丟進長榮，讓長榮撈得到搭機記錄。果然回來試著登錄看看，系統告訴我沒有搭機記錄。要啟動倍數引擎的人要注意了...
至於我怎麼可以刷花旗長榮，又嘗試啟動倍數引擎，因為我這期間又幫家人刷了一張長榮機票，剩下的就不便多說了...
國泰世華長榮航空聯名卡使用的是桃園機場的The Star貴賓室，我沒有申請龍騰卡，回程在樟宜機場直接刷JCB進入非常好的Plaza Premium貴賓室。
長榮貴賓室嘈雜的程度實在很像菜市場，加上空間不大，休息的品質並不好。但沙發很好睡，我睡了大概半小時被旁邊小孩的聲音嚇醒...
今天使用C3登機門。
長榮航空由桃園機場飛往新加坡的班機由77W執飛
登機了，先看一張商務艙。後來才了解為什麼出發前釋放大量的商務艙哩程票，因為下飛機時我發現根本一整排都沒人坐。
經濟艙採3-3-3的座位排列。個人不是很喜歡這種，2-4-2還是比較討喜一點。我routine喜歡搭靠走道的座位，通常我選位都選在中間3個位子的靠走道。因為我不是很喜歡打擾別人，坐靠窗出入不方便，但我也不喜歡被打擾，因此我假設坐中間靠走道的位置，旁邊兩個座位會是一對朋友或家人之類的，那麼隔壁要出入就不會打擾到我。上次搭漢莎航空2-4-2的座位我也是這樣的猜測，選了中間靠走道的座位，很幸運旁邊居然就沒有排人坐，一路兩腳開開到法蘭克福。
飛行資訊:
長榮航空 BR225 TPE-SIN
起飛時間: 07:40
抵達時間: 12:05 (準時抵達)
飛行時間: 4hr 25min
機型: 77W
登機的歡迎畫面還是Hello Kitty。老婆前一天出發搭到了真實的Hello Kitty班機，她跟我說連衛生紙都是Hello Kitty，用起來不會很奇怪嗎?!我安慰她不會啦，反正Hello Kitty又沒有嘴巴，你拿來擦屁股也不用擔心Hello Kitty吃到大便啊哈哈...
長榮航空現在也在特定機型推出wifi的服務，這售價實在非常不便宜，但我也沒有打算在機上玩wifi... 出國就是要逃離網路世界的啊...
來看看今天的安全卡
長榮航空的椅距還是非常舒服的... 2013年我去上海開會，不知道是不是那陣子搭了太多小飛機，搭長榮去上海的那一次突然覺得長榮椅距很舒服，加上下飛機時的台灣民謠輕音樂，讓我對長榮航空的好感度百分百。這幾年長榮歷經了颱風天亂飛、員工不准組工會等負面新聞，不免讓人對長榮航空打了折扣，希望長榮可以振作才行...
完全沒有抗噪的耳機。今天的座位安排實在很衰，隔壁坐了一個還沒起飛就滿身酒氣的新加坡人，他呼吸吐出來的氣體都是刺鼻的酒味，臭死人了。而且一上飛機就兩手肘站住中間扶手，兩腳開開成太字型坐姿，後來我擠了他好幾次他才收斂。隔壁的隔壁又是一個只顧玩平板完全不顧小孩的老爸，他的小孩坐在隔著走道的座位，後兩個小時都是他小孩的聲音，完全無視機上乘客需要休息，而且他的小孩不是那種哭鬧的嬰兒，是那種應該要開始有教養的小學生。今天實在有夠倒楣...
長榮毛毯，顏色蠻典雅的
影視系統居然有東京鐵塔這部電影。真心推薦大家看一看這部感人的，描述作者和他的母親的電影。我當然是不敢看啦!!後來我看了湯姆克魯斯2016的作品永不回頭，和不可能的任務系列相比普通普通。
飛平之後就有菜單了。太久沒有搭長榮航空經濟艙了，上次是去年五月去澳門，還有一個航段是立榮執飛。忘記經濟艙菜單是什麼時候開始有的了
今天的飛機餐，毫無味道可言的炒飯。在貴賓室吃飽了，我飛機餐甚至吃不完。
起身上廁所才發現長榮的座椅是否改良過?座椅是有厚度的，無怪乎坐起來很舒服，完全不會覺得椅墊和靠背硬梆梆的不好坐。二月要搭九個小時去布里斯本，看到這個椅子讓我有點比較放心。
另外就是頭靠，已經改成可以折三段的形式，睡覺的時候頭可以有個靠的地方。雖不滿意但已經可以接受了。
送完飛機餐就關燈了
瞇了一下被旁邊小孩吵醒，飛機已經飛過胡志明市上空。
抵達樟宜機場，旁邊停了一架塗有新加坡國旗的新加坡航空大飛機。
長榮航空一天有兩班飛往新加坡，都集中在上午。我訂了BR225班機，表訂是07:40分起飛，凌晨就要到機場了。年紀大了越來越不喜歡趕夜車，前一晚我就先北上住在桃園火車站前的翰品酒店，隔天再叫機場接送。我這張機票是在八月底用已經離開人世的花旗長榮航空聯名卡刷的，當時規定一年兩趟的機場接送，接受預約到八月底，但接送的期限是年底。我訂好機票先隨便選了一個接送地點，直到11月底確定要前一晚先北上，再打電話到肯驛改接送時間地點。
原本想要去程換商務艙，回程搭經濟艙，(回程和老婆合唱團搭同班飛機回台)，但是長榮一直沒有放票，一直到出發前的一週才發現放出許多哩程票，但已經來不及了，老婆帳戶的17500哩因為快要過期已經賣掉，我帳戶入了長榮航空聯名卡的首刷禮，當然不可能拿來拆分成零星的25000哩兌換商務艙。更可怕的是，新加坡出發的稅金貴到嚇死人，這稅金夠買一張廉航單程票了...
半夜車不多，從桃園車站到機場只花了20分鐘。到機場航廈看見滿滿的人潮，大多是團客，由導遊領隊集合行前講解。
這是九月底辦好國泰世華長榮航空聯名卡之後第一次搭乘長榮航空。我發現聯名卡真的是一種很可怕的，吸引消費者的東西。辦完卡之後的三次旅行，包括這次、明年二月、明年四月，出國計劃都優先考慮長榮航空。為的就是金卡check in櫃台和The Star貴賓室的使用。沒花什麼錢就和這些卡客使用相同貴賓室有一種虛榮的感覺。金卡報到櫃台前就有螢幕顯示極致無限卡的卡面。BTW，回程在新加坡樟宜機場，商務艙報到櫃台一樣有放這張卡面以做告示。
半夜沒車加上金卡報到櫃台的方便性，讓我在飛機起飛前兩個小時，人已經坐在長榮航空貴賓室裡了。這次一樣是買低艙等。亞洲短程線買高艙等的哩程回饋通常划不來，50%的哩程乾脆丟去ANA。提到NH也是另一個心酸的事，去年年底才辦好華南銀行媽祖卡，今年八月就改兌換表，現在ANA哩程只有少少的10000哩，用這個亞洲短程來湊一張台日來回，算是不錯的想法。但是我忽略了一件事，國泰世華長榮聯名卡要啟動倍數引擎，必須要把哩程丟進長榮，讓長榮撈得到搭機記錄。果然回來試著登錄看看，系統告訴我沒有搭機記錄。要啟動倍數引擎的人要注意了...
至於我怎麼可以刷花旗長榮，又嘗試啟動倍數引擎，因為我這期間又幫家人刷了一張長榮機票，剩下的就不便多說了...
國泰世華長榮航空聯名卡使用的是桃園機場的The Star貴賓室，我沒有申請龍騰卡，回程在樟宜機場直接刷JCB進入非常好的Plaza Premium貴賓室。
長榮貴賓室嘈雜的程度實在很像菜市場，加上空間不大，休息的品質並不好。但沙發很好睡，我睡了大概半小時被旁邊小孩的聲音嚇醒...
今天使用C3登機門。
長榮航空由桃園機場飛往新加坡的班機由77W執飛
登機了，先看一張商務艙。後來才了解為什麼出發前釋放大量的商務艙哩程票，因為下飛機時我發現根本一整排都沒人坐。
經濟艙採3-3-3的座位排列。個人不是很喜歡這種，2-4-2還是比較討喜一點。我routine喜歡搭靠走道的座位，通常我選位都選在中間3個位子的靠走道。因為我不是很喜歡打擾別人，坐靠窗出入不方便，但我也不喜歡被打擾，因此我假設坐中間靠走道的位置，旁邊兩個座位會是一對朋友或家人之類的，那麼隔壁要出入就不會打擾到我。上次搭漢莎航空2-4-2的座位我也是這樣的猜測，選了中間靠走道的座位，很幸運旁邊居然就沒有排人坐，一路兩腳開開到法蘭克福。
飛行資訊:
長榮航空 BR225 TPE-SIN
起飛時間: 07:40
抵達時間: 12:05 (準時抵達)
飛行時間: 4hr 25min
機型: 77W
登機的歡迎畫面還是Hello Kitty。老婆前一天出發搭到了真實的Hello Kitty班機，她跟我說連衛生紙都是Hello Kitty，用起來不會很奇怪嗎?!我安慰她不會啦，反正Hello Kitty又沒有嘴巴，你拿來擦屁股也不用擔心Hello Kitty吃到大便啊哈哈...
長榮航空現在也在特定機型推出wifi的服務，這售價實在非常不便宜，但我也沒有打算在機上玩wifi... 出國就是要逃離網路世界的啊...
來看看今天的安全卡
長榮航空的椅距還是非常舒服的... 2013年我去上海開會，不知道是不是那陣子搭了太多小飛機，搭長榮去上海的那一次突然覺得長榮椅距很舒服，加上下飛機時的台灣民謠輕音樂，讓我對長榮航空的好感度百分百。這幾年長榮歷經了颱風天亂飛、員工不准組工會等負面新聞，不免讓人對長榮航空打了折扣，希望長榮可以振作才行...
完全沒有抗噪的耳機。今天的座位安排實在很衰，隔壁坐了一個還沒起飛就滿身酒氣的新加坡人，他呼吸吐出來的氣體都是刺鼻的酒味，臭死人了。而且一上飛機就兩手肘站住中間扶手，兩腳開開成太字型坐姿，後來我擠了他好幾次他才收斂。隔壁的隔壁又是一個只顧玩平板完全不顧小孩的老爸，他的小孩坐在隔著走道的座位，後兩個小時都是他小孩的聲音，完全無視機上乘客需要休息，而且他的小孩不是那種哭鬧的嬰兒，是那種應該要開始有教養的小學生。今天實在有夠倒楣...
長榮毛毯，顏色蠻典雅的
影視系統居然有東京鐵塔這部電影。真心推薦大家看一看這部感人的，描述作者和他的母親的電影。我當然是不敢看啦!!後來我看了湯姆克魯斯2016的作品永不回頭，和不可能的任務系列相比普通普通。
飛平之後就有菜單了。太久沒有搭長榮航空經濟艙了，上次是去年五月去澳門，還有一個航段是立榮執飛。忘記經濟艙菜單是什麼時候開始有的了
今天的飛機餐，毫無味道可言的炒飯。在貴賓室吃飽了，我飛機餐甚至吃不完。
起身上廁所才發現長榮的座椅是否改良過?座椅是有厚度的，無怪乎坐起來很舒服，完全不會覺得椅墊和靠背硬梆梆的不好坐。二月要搭九個小時去布里斯本，看到這個椅子讓我有點比較放心。
另外就是頭靠，已經改成可以折三段的形式，睡覺的時候頭可以有個靠的地方。雖不滿意但已經可以接受了。
送完飛機餐就關燈了
瞇了一下被旁邊小孩吵醒，飛機已經飛過胡志明市上空。
抵達樟宜機場，旁邊停了一架塗有新加坡國旗的新加坡航空大飛機。
全站熱搜
留言列表
出!! 國!! 去!! (70)