<悶壞了>

大約一個半禮拜前我就開始異常的煩躁,應該是週期到了卻沒有搭上飛機。這陣子雖然沒有特別的工作壓力,但是卻覺得很悶,有一種快要悶壞了悶出汁的感覺,很多事情開始鑽牛角尖或是越想心情越不好,其實本來沒什麼大不了的事都會搞到自己心情很差,我知道該旅行了,該搭飛機了。

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這次三天要去三個國家

這次的機票是三個月前就訂好的,那時候酷航首航高雄新加坡航線,也是少數用787客機執飛高雄航線的航空公司。後來其實有點後悔,因為應該要訂首航當班次的,有時候可以有特別的活動,或是會有小紀念品。不過沒關係,訂完票我還算滿意,來回只要5200多塊錢。高雄去桃園回,因為酷航只有星期二四六飛高雄,這樣會不夠我玩。後來發現馬來西亞新山的樂高樂園離新加坡很近,每天都有公車可以跨過國界前往,我因此加了點錢更改了航班,多留一天去樂高樂園。

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今晚只拍得到機頭

<高雄國際機場>

去年搬到旗山之後,高雄機場已經變成我的Base,基本上我還蠻喜歡高雄出發的班次,可以白天上班,傍晚再出發。今天早上我還開了三台小刀,中午看過病人還睡了個午覺,才慵懶的搭客運到機場。越來越多的班次從高雄出發,其實台南機場離旗山也很近,今年開航大阪之後,也希望越來越多的班次從台南飛,雖然這根本是個不切實際的幻想啦。高雄機場唯一可惜的是目前為止沒有跨洲的航線。不過這也無可厚非,小小的台灣是容得下多少跨洲旅客呢。像日本這麼大的國家,真正飛美國的也只有東京和大阪兩個機場。

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酷航報到櫃台

從高雄機場飛出去這麼多次,這次變得比較特別,因為桃桃爸在高雄機場服務台當志工,桃桃還幫我問了今天下午伯父正好有值班。這麼大咖的長輩就坐在附近,我拿完機票馬上畢恭畢敬的趕去問安打招呼。哈哈也沒這麼誇張,只是該有的禮貌真的不能少,桃桃爸很親切地跟我說他們十一月也要搭酷航大阪的航線回高雄。可以在機場工作好像蠻好玩的,可以知道很多航線班次的訊息。感覺隨時可以得到任何航線首航的新資訊呀!

船要開了,晚上再打吧!
20150724 11:15 In Singapore Harbourfront Ferry terminal,等船班往巴淡島

酷航在高雄機場的地勤是和長榮航空合作,報到的時候我有點嚇到了,因為我的隨身行李9.8公斤。這實在在我預期之外,而且我還沒有帶腳架耶!本來想說既然買了廉價航空,省錢就一路省到底,沒有買托運行李的費用,沒想到還沒出發就快爆表了。進到貴賓室之後我趕快打開手提電腦上了酷航網站買了回程的隨身行李480塊錢。我可不想在新加坡的這幾天因為擔心行李超重的關係什麼東西都不敢買呀!而且我還要去樂高樂園捏!我有點擔心我去了樂高樂園就像女生跑去LV一樣失心瘋一直買。

為什麼會這麼重呢?我想了想,以前托運行李都只有四公斤五公斤,應該是因為我把重的東西都背在隨身背包上了。筆電、旅遊書、相機⋯⋯這些重裝備都在身上,我有時候都覺得隨身行李比托運行李還重,這次把兩包合在一起,果然⋯⋯以後還是乖乖的買托運行李好了。

<酷航>

我搭過的廉價航空不多,要我評比各家的品質可能有點困難,我只能說我對於酷航和釜山航空的印象很好,對於捷星的印象很差,其他的,樂桃、威航、虎航等等我都沒有搭過。去年四月到新加坡開外傷會議順便貼海報,就是搭酷航。雖然醫院有補助,但是我還是節省成本買了廉價航空,但對於酷航的印象出奇的好。首先酷航的機身彩繪就樂勝一堆航空公司了,我覺得香蕉機好可愛呀!上次回程時我還買了一架酷航飛機模型回房間擺,沒辦法真的很漂亮呀!另外酷航用787直飛,椅距真的很舒服。我只記得捷星的椅距是你坐直的時候膝蓋還會頂到前面的椅背,真的是很悲劇。但酷航不會,超舒服的。

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上次就買過的模型

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很舒服的椅距

另外我這次和上次都買到了很便宜的機票。以長榮或新航這些傳統航空動輒兩萬塊的票價比起來,廉價航空飛新加坡真的有它的優勢,特別是又以大飛機來載人的時候。我還是很奸詐的從貴賓室帶了兩罐鋁箔包上飛機,機上口渴了就躲去廁所喝。這其實是搭廉價航空比較沒有水準的行為,好小孩不要學。

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今天的班機座位採3-3-3

今天我很早就到了高雄機場,去程我沒有買座位,但我還是喜歡坐靠走道的位子,我想說早點到機場可以跟地勤商量。沒想到不可以耶!地勤說座位是電腦選的,跟花生一樣,他也不知道會跳出什麼樣的座位。我鼻子摸一摸過海關等登機,上了飛機心情大好,是靠走道耶!坐定之後越感覺越不對,怎麼今天飛機好像有點空呀!我的前後左右還有許多的空位,而我的旁邊兩個座位⋯⋯都沒有人!是的!我超幸運的搭到了沒有很滿的空位,然後我搭廉價航空可是一個人躺一排到了新加坡。慘了酷航想要收買我也不用這樣嘛,刻意要讓我有事沒事就來新加坡媽?好啦我知道了。

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搭廉價航空的裝備

今天的班機和飛台北的不太一樣,整個經濟艙都是3-3-3的座位排列,沒有黃色位置(加價的大位子),今天的機長很識相,原訂00:25到的班機23:45就降落了,機員還廣播「We arrived very early, 45 minutes before the scheduled landing」。不錯不錯。只是如果搭商務艙的人可能會想哭吧!花了這麼多錢結果少坐了45分鐘。

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高雄的夜空

<新加坡樟宜機場>

在飛機上我很無聊的自己細數亞洲的大機場,不想還好,一想感覺很恐怖。還記得國中課本教的亞洲四小龍,台灣、香港、南韓、和新加坡,我默數了一下這些國家或地區(香港)在航空業上的成就,樟宜機場和首爾仁川機場這幾年輪流在全世界的機場評比上搶第一名,香港赤臘角機場更是早就成為了亞太地區轉機的大機場,只有台灣,到現在連個機場捷運都蓋不好,花了幾億元鋪的跑道只撐兩個星期就壞掉,現在要衝旅客數居然把腦筋動在沒有消費力只有破壞力的中國客身上。新加坡、香港地狹人稠,土地面積和居民數遠不及台灣。但因為正確的政策讓這些小國家或小特區以區域轉機軸心的模式,讓自己的國家賺進大把的轉機客鈔票,以樟宜機場和赤臘角機場為Base的新加坡航空和國泰航空也年年在Skytrax航空公司評比上互爭第一。只有台灣,堂堂一個國家航空居然以敵國為名叫「China Airline」,到現在飛美國的商務艙還沒辦法平躺。這「亞洲四小龍」的封號真不知是國際認證的還是自己喊爽的?

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清晨六點多的樟宜機場還是人擠人

樟宜機場真的好大呀!今天的班機停在第二航廈,我今天下榻的過境旅館也在第二航廈,可是我居然走了十幾分鐘才到達航廈的正中心,也就是免稅店很多餐廳也很多的地方。沿路上有很多的植物、公園綠化的造景。有寫著樟宜機場為名的一束大花從地上聳立,我趕快拍下來傳回去給桃桃。半夜12:30我來到了今天過境旅館的大門口,Ambassador Transit Hotel。

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樟宜機場的大束花

<新加坡過境旅館>

我在櫃台前面等了很久,因為前面有一團台灣人約六個人,訂了三間房間,搞了很久。最後我聽到一句讓我很不爽的話,櫃檯要他們簽名的時候,他們筆拿著也不簽,只有一直問「Chinese?」最好你在台灣都寫Chinese的字齁!中國人寫的字你看得懂全部媽?你看得懂也寫不出來好嗎?台灣人寫的繁體中文叫Taiwanese,講的話叫Taiwanese,大半夜不用大腦趕快簽名,害我在後面排隊不能趕快進房間,還在那邊Chinese,Chinese的叫,實在很想從他的頭巴下去。好啦我只是大半夜被他們拖著沒辦法趕快洗澡睡覺感到很煩躁XD。

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我真的只是想拍旅館櫃台~ 但真的是前面這六個青仔叢動作很慢

新加坡過境旅館有四間,我訂的是最便宜的房型,在第二航廈,單人房,一個晚上是64.25新幣,大約是1500塊錢,一次是六小時,這六小時對我來說夠了,雖然很多網友分享半夜睡機場的經驗,但我對於這個想法敬謝不敏。酷航飛到新加坡已經是半夜了,這個時間點要進市區只能靠計程車,聽說計程車半夜加成價格會很恐怖。後來我發現了這個過境旅館,價格和位置都不錯,這會是以後我搭酷航來到新加坡的首選。

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但他還是有壞處,過境旅館是在管制區內,因此下飛機之後不能Clear baggage,也不能過護照查驗,我是睡了一覺醒來之後才入境新加坡的。如果出門很依靠大行李的人可能會有困擾,或是至少要把晚上洗澡的換洗衣物放一套在隨身行李裡面,等到天亮入境新加坡之後,再去「遺失行李」處認領被你拋棄了一晚的大行李。我這次沒有買托運行李,所有的身家財產都在身上,就沒有這個問題了。

雖然我訂的是最便宜的單人房,但他給我的是一間Twin bed room,裡面應有盡有,套房、洗髮精沐浴乳、浴巾都有,其實就是一間你只能待短一點的飯店。床不是很好睡,而且可能我喝完一罐奶茶之後馬上去躺平,整個晚上睡著前一直GERD發作,一直翻來覆去到快三點才入睡,還很無聊爬起來看PTT昨天晚上的職棒精華。

20150724 12:15 在新加坡往印尼巴淡島的船上
今日行程:高雄-新加坡,睡樟宜機場過境旅館

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