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這次到北海道快閃，從札幌飛到九州，經由福岡轉機回到台灣。2012年我來到熊本，對於熊本的印象不錯，這11年間熊本發生了大地震，熊本城天守閣震垮了又蓋好了，我想既然要來九州，福岡又玩過好幾輪了，那半日的旅行似乎蠻適合再次造訪熊本的。原本是查了札幌飛福岡的國內線機票，直飛只要2.5小時，但我出發前一週才在找票，一大早出發的機票都貴森森，如果加上福岡到熊本的新幹線，那機票台幣破萬了啊! 後來我想到可以飛到熊本空港，空港到熊本市區的水前寺成趣園公車只要200台幣，時間也只要25分鐘，雖然轉機機票的全程時間比較久，但和飛到福岡轉新幹線相比，似乎時間也差不多，價格也差不多...

後來我靈機一動，不然查哩程票看看好了，沒想到真的讓我查到了一大早札幌經羽田飛往熊本空港的日本航空轉機票，使用即將貶值短期內近乎冥幣的國泰航空(前亞洲萬里通)哩程，只要15000哩加上0元稅金就可以兌換! 可以花掉一些國泰哩程，又不用花到半毛錢稅金，就可以換到這張價值新台幣11000多的機票，再划算不過了啊! 原本擔心轉機時間只有30分鐘，但我上網查，日航羽田機場國內線最小轉機時間是25分鐘，加上羽田飛熊本一天有好幾班，大不了沒跟上就搭下一班吧! 前段延誤的話日航應該會負責吧? 我想。訂完票之後我在日航的網站輸入訂位代號，都無法登入，日航顯示這是張其他公司開的票，無法管理訂位。國泰的網站可以登入看行程內容，但也無法選位。


當時顯示這一天的票價要新台幣11542元。

清晨還沒六點，我從札幌薄野搭上了利木津巴士。雖然是早上8:00的飛機，但札幌市驅離空港不太近，這個時間起飛的班機，搭火車會有點趕。來到空港剛好早上7:00整，日航的櫃檯人不多，地勤人員也不多。過年剛搭過羽田飛往山形的國內線，對於日航的操作流程還算熟悉。現在幾乎都機器化了，報到、領登機證、印行李條、輸送行李...幾乎都自助了，除非有什麼問題無法解決才要找地勤。

機器蠻多台的，地勤人員幾乎看不到...

機器可以選擇要用什麼方式輸入訂位資料，我是輸入機票號碼，國泰航空開的票號是160開頭，而不是日本航空的131，輸入後還是順利的找到了我的訂位。一步一步照著選取就好了，繁體中文版的頁面裡面大多都是英文，但無妨。我一次Check in兩段航程，也可以在上面選位，順利領到兩張登機證和行李條。

順利領到兩張登機證，行李條託運之後也領到證明。要保管好，雖然到熊本也沒人在檢查。

背後都是自黏的，繞過去對摺靠近就自己黏起來了。

報到完畢，再看一眼Baggage大廳...


札幌空港國內線一大早的班機螢幕

時間距離登機大概還有40分鐘，我想去JCB茶水間看一下，日本很多機場的貴賓室都在安檢外面，讓我沒辦法悠閒的在貴賓室休息，需要留點時間過安檢。札幌機場的JCB貴賓室一如往常的，只有茶水，我也只有喝了兩杯咖啡，看了一眼貴賓室內裝就離開了。裡面沒有任何的熱食或冷食，無法在裡面吃早餐。

JCB貴賓室是使用這個Super Lounge

簡單的沙發區

食物只有這裡，就是一堆茶、咖啡、飲料... 完全沒有食物

貴賓室有一排可以看停機坪，停機坪分兩半，一半ANA，一半JAL。壁壘分明。

貴賓室內部，就是一格一格的沙發區

我大概只在貴賓室待了10分鐘就過安檢登機了。國內線登機頗快，雖然班機看似很多，旅客也不少，但沒什麼排隊。今天使用12號登機門，日本國內線的運輸真的很發達，札幌飛羽田是使用12號登機門，以A350三艙等機型執飛這條航段。換哩程機票的時候我沒有看見商務艙之類的選項，不確定是鎖起來不給換還是我出發前一週才換沒有位子了。今天前艙客人看起來不多，我是從下機時的機艙混亂程度判斷的。只是70分鐘的航程我大概也不會想多花哩程去換商務艙。

今天執飛的A350客機。

日本航空JAL JL500 CTS-HND
起飛時間: 07:55
抵達時間: 09:42
飛行時間: 1HR 47MIN
機型: A350

登機之後先看一下機艙，經濟艙是採3-3-3座位排列，新的機艙看起來就舒服啊! 灰白色的內裝設計看起來也很典雅。後艙客人不多，一大半是空的，我也一個人坐三個位子。

我一個人坐三個位子，登機時座位上放有耳機，而且每個座位都放耶，沒有只放有坐人的座位。不怕被幹光光嗎? 我是沒有拿啦，早上五點多就起床，上飛機當然要趕快補眠啊。

又新又大的螢幕很舒服，用iphone 14做對比就可以感覺得出來，而且我發現居然有伊斯蘭文? 繁體中文當然是會有的，但我也沒看，眼罩耳塞戴著就睡了啊。

枕頭是可以上下移動也可以摺起來的，方便固定頭部，這個雖然幾乎是目前新機型的標配，但的確可以增加旅客的舒適度。



抬頭看見Overhead bin，中間這排的置物櫃高度明顯比靠窗的地方高很多，連我正常身高的男生要放上去都要有點墊腳尖...


座位有插座，雜誌籃是在膝蓋的高度，看一下這個椅距，70分鐘航程的飛行來說是很OK的，尤其我又一個人坐一排就更沒有影響了。

看一下A359的安全卡。

不知不覺機長就廣播要降落了，抵達羽田機場的時間真的只有70分鐘，但飛機在跑道上等了很久，快20分鐘有吧! 才慢慢滑行到機門。我後段轉機時間只有30分鐘，但我也不擔心，反正日航應該會處理吧?

班機9:18就抵達羽田機場了，但9:40左右才抵達機門讓我們下飛機。

今天的班機使用第12號登機門，一走出空橋就看見這個大看板，上面有羽田空港國內線航廈的地圖，還有各個轉機乘客下個航段的登機門。我飛往熊本的登機門是在15號登機門。從12號走到15號，那不就在隔壁? 結果我從下飛機，上個廁所再悠閒地走到下個登機口，才花了5分鐘。難怪人家敢給你開出25分鐘的最小轉機時間。況且今天飛往熊本的班機還延誤呢!

悠閒地抵達飛往熊本的登機門，螢幕顯示今天延誤了10分鐘，原本10:05起飛的班機延誤到10:15分。還好啦，這比台鐵還準時多了!

下段航程使用波音B767機型，機艙比較舊，我也就沒有認真記錄了，主要是想分享羽田國內線轉機真的很簡單啊!

今天執飛羽田前往熊本的波音767班機。老舊的機艙和座椅，有點年紀的塗裝、從天花板掉下來數排乘客共用的小螢幕，都沒甚麼好紀錄的。唯一的亮點應該是配有充電孔啊! 另外途中也附有飲料一杯，至於為什麼前段札幌到羽田沒有? 我猜是我睡著了空服員就不把我吵醒了? 感謝他們的貼心，我真的想要睡覺。

後段羽田飛往熊本的班機也延誤了快30分鐘，熊本空港的國內線大廳也是熱鬧滾滾。行李順利地跟上了，沒有因為延誤就轉丟。我搭上了熊本(阿蘇)空港前往熊本市區的公車，25分鐘的車程收費是800日円，還可以刷手機綁定的SUICA卡。這趟我用15000哩國泰航空哩程加上800日円就可以抵達原本要花15000塊新台幣才到得了的熊本市區，怎麼算都划算啊! 九月之後華航也要開航台北-熊本了。有一個冷知識是，疫情之前熊本原本是台灣所有國際航線中只飛高雄卻沒有飛桃園的航點，沒想到疫情之後高雄-熊本不復飛，反而開去桃園了啊!