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七月下旬我去飛了一趟商務艙之旅，為了體驗ANA的長時間商務艙，我先從台北搭乘長榮航空商務艙飛到東亞離台灣最遠的雅加達，再飛可以算是東亞最遠的航線從雅加達飛往東京。最後一腿從東京飛回高雄。這一個日記是紀錄第二腿由雅加達飛往東京羽田機場，七個半小時的飛行時間，讓我很期待，卻也讓我有點失望。這次是用Avianca Lifemiles 33370miles兌換了CGK-HND-FUK，前段商務，後段經濟艙的機票。AV是zone base，C+Y混艙會用比例計算所需里程，於是CGK-HND 36000哩，但CGK-HND-FUK只要33370哩。我是真的要去福岡的，連日本回程機票都是兌換FUK-KHH。

沒想到杜蘇芮颱風來襲，我緊盯颱風動態，發現不管怎麼算，好像都會剛好在長榮飛回高雄的時候被颱風掃到，後來我果斷的放棄了東京飛福岡這段機票，在羽田機場跟ANA地勤說明原因說了司禮媽謝，從成田機場飛回高雄... 臨時訂的那張華航機票，不算便宜，單程經濟艙要價新台幣約12000左右，但我不想在颱風期間放太太一個人在家，也不想在颱風掃進來的時候在長榮機上體驗大怒神... 當然也擔心沒有順利抵達台灣，隔天上班會開天窗，沒想到抵達高雄的當天晚上，高雄無風小雨，然後連續放了兩天颱風假...

最後那張沒有飛的FUK-KHH，我前天又飛了一趟日本把它用掉了...

在雅加達晃了大約五個多小時，我回到雅加達國際機場，此時ANA的報到櫃台有點空蕩蕩的，商務艙也沒有排到隊，走向地毯就是了。日本和印尼往來頻繁，光是ANA一天就有三班雅加達飛往東京的班機，加上日航和Garuda一天來到六個班次。

順利達到了兩張登機證，此時我還在猶豫到底要不要相信颱風動態，我到底要飛福岡還是直接從東京飛回來呢?

此時的雅加達機場班機不多，通關速度很快，沒多久我就來到了貴賓室。地勤告知可以使用Plaza Premium，但我事先查，搭乘ANA商務艙也可以使用Garuda Indonesia的主場貴賓室，雖然他離今天的登機門比較遠，但我還是想要體驗看看。於是就來到了Garuda的門口。

先看一下飲食區，沒有什麼特別印象深刻的，食物、酒水都是一般般水準。

有這樣專屬的休息沙發，但座位不多。

在雅加達市區晃了一個下午，上飛機前一定要洗個澡。在這裡洗澡不用加錢，原本還很慶幸。結果發現貴賓室裡的淋浴還真不是普通的雷呀! 首先他只有一條毛巾，沒有其他什麼牙膏牙刷備品。你可以很明確的感受到，這並不是環保的因素，而是一切從簡。整個淋浴間暗暗舊舊的，天花板還有快要掉下來的痕跡。洗髮精和沐浴乳等備品很像是對面雜貨店買的，我洗澡洗到一半突然就沒有熱水了，我只能趕快三兩下洗完冷水澡擦乾身體。以為悲劇結束了，沒想到水龍頭關不緊，水就這樣一直流直到我擦乾身體穿好衣服去請工作人員，工作人員也見怪不怪的跟我說OKOK。

備品好像是對面雜貨店買的

髒髒舊舊的洗手台

上面天花板好像快要掉下來，水還關不緊

我在雅加達市區吃飽了，來到貴賓室沒什麼食慾，下面這個是自助的煮麵區。

酒水和麵包蛋糕，接著就要前往登機門了

雅加達機場還是有一些裝置藝術，看不懂，但覺得蠻好看的。也有電玩區，只是我看不懂怎麼玩。

這個時間點的班機不多

電玩區

來到了今天的登機門，今天使用1D登機門

從空橋拍一下今天執飛的班機

全日空ANA NH856 CGK-HND
起飛時間 21:35
抵達時間 06:59+1
飛行時間 7HR 24MIN
機型 B787-9

登機後來看一下今天的機艙，ANA飛這條7.5個小時的紅眼航線，使用的班機是787-9，商務艙座位是1-2-1設計，置物平台(Table)和座位交錯，乘客的腳會在前一個座位的置物空間下。我坐靠窗的單獨位置，是座位靠走道，Table靠窗的座位。隱私性蠻差的。我仔細觀察了一下配置，最好的當然是靠窗獨立座位，然後座位又真的靠窗這種位子。但我覺得第二好的應該是中間兩個位子，其中Table靠走道的那一排。有Table隔開隔壁乘客，同時Table也隔開我們自己和走道。

登機看一下今天的機艙，配色是蠻素雅的，這時候我還蠻興奮的。

這是今天我的座位6C，使用Avianca lifemiles換到的票，可以直接用同一組訂位代碼到ANA的官網上管理行程、劃位和選餐。

座位上已經擺了枕頭、耳機、拖鞋、棉被和床墊。

這個座位是我覺得第二好的，和旁邊乘客的隔間蠻好的，又有Table隔開走道。

Table臺上還放了過夜包，就是那個花花的布包。起飛與降落時臺上都不能放置物品，這是我最後一次看到我的充電線，降落時我把它塞在雜誌櫃裡忘記帶走了...
看一下今天的安全卡

這個布包很像我過年在銀山溫泉旅館備置的小包裝，裡面也是一切從簡，連牙刷都是日本那種短短硬硬刷一次就會必切的牙刷。

起飛前研究一下座位，操控的螢幕在檯面的側面。還蠻直覺的。

檯面是充電孔、普通傳統的按鈕式遙控，還有一個閱讀燈。

腳距是一定沒問題的，躺平的時候膝蓋也不會像長榮77W一樣卡進去螢幕下面。

關上機門之後我才發現，ANA沒有迎賓飲料耶! 空服員也沒有來詢問要什麼飲料，只給了一瓶小水和菜單。

我還東看看西看看，研究了菜單裡有一風堂拉麵和茅乃舍的湯。另外有朝食，我事先選了日式Japanese meal，空服員有過來確認。但不像長榮那樣給你選牛排、煎魚...等內容。就只有日式和西式可以挑。

接著就起飛了，飛平之後先送上來這個，看菜單寫「海老XXXX風味」，大概就是蝦捲吧。

之後是飲料，我點了紅茶加牛奶。

接著是NUTS...

吃完前菜，我開啟影視系統邊發呆邊等待主餐，意外發現ANA蠻有誠意的，影視系統有繁體中文版。現在除非睡不著，不然我搭飛機很少看電影了... 只是等了大概一個小時，機艙關暗了，空服員都還沒有動靜，我越看越不對，我的睡眠時間一點一滴在消失，重新打開菜單才發現ANA這趟航班只有提供一餐，其他時間是你可以隨時點餐啦，虧我剛剛還菜單翻了這麼久...

螢幕大小也不錯，我用湯匙當比例尺...


請空服員幫我送上一風堂拉麵和茅乃舍湯品，嗯... 請問你是不是騙我沒吃過日本拉麵，這個麵又軟又爛，湯的味道也不夠濃，這個別說一風堂拉麵，比不上台灣路上路邊攤一碗100元的拉麵啊。真的有... 難吃... 茅乃舍的湯品不知道是否跟拉麵的味道衝突，喝起來超怪的，我喝了兩口就請他收走了，用失望結束這一回合...

接著就要睡覺了，床墊需要自己舖，空服員不會幫忙，但他設計得蠻好的，摺三摺的硬床墊一攤就開了。躺平之後的座位長這樣...

基於長榮的77W平躺商務艙膝蓋會卡進去螢幕下面，所以我搭飛機都很愛注意這個膝蓋空間，還不錯。

我還是睡了四個多小時的好覺，直到被空服員喚起來吃早餐。ANA的早餐就這樣，全部放在同一盤，我一直以為日本人吃飯講究擺盤，很愛洗碗，沒想到ANA就用這一盤打發了我... 照燒雞腿加白飯，也好啦，我也想再睡一下。

此時距離東京剩下一個半小時的時間，我還可以再睡一下。

即將抵達東京，看的到東京灣了，還有過年我住在Tokyo Bay IC看的到的那座橋。

很久沒看到這個了，現在我都填Visit Japan，也就不需要再手寫...
最後下空橋，看著今天的班機停在停機坪...

我國際線轉國內線的轉機時間只有100分鐘，原本擔心是否太趕，才剛走出機艙門就看著地勤拿著一張紙寫了幾個轉機乘客的名字，也包括我的名字。我很不好意思的跟他說因為台灣有颱風的關係，我必須要跑給颱風追，所以就不轉機去福岡了。地勤沒有說什麼，點點頭表示理解，我也沒有託運行李不會造成地勤的困擾。當下我還是有點失落，因為我也想體驗一下地勤帶著過日本移民官入境後轉機的流程啊，可惜一個颱風繳了局。

對於這趟旅程，早上搭長榮五個半小時抵達雅加達，晚上從雅加達搭七個半小時抵達東京，對於傳說中的ANA反而有些失望。只有礦泉水的迎賓飲料，軟爛不好吃的一風堂拉麵，只有西式日式的單調餐點選擇，沒有什麼亮點的日式早餐，雖然是亞洲之內的航線，但七個半小時也真的很久了，要知道卡達很多亞洲飛杜哈的航點也不到七個半小時，但ANA卻只有這樣不上不下的服務，結論就是... 一見不如百聞，相見不如懷念。以後別再為了純體驗特別飛一趟了... 旅行還是該有個目的地啊!