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1. 2013 日本航空 台北-大阪 TPE-KIX 經濟艙
    (英國航空哩程7500哩)

2. 2014年07月 芬蘭航空 香港-赫爾辛基 HKG-HEL 商務艙
    2014年07月 芬蘭航空 赫爾辛基-莫斯科 HEL-SVO 商務艙

(2024/09/21 更新飛行紀錄)

國外旅遊共: 95次
國家: 共43個

<沖繩掰掰>

    早上五點我們就醒了，今天要搭乘一大早的航班回到台灣，接著下午的門診。昨晚在國際通我臨時下載了日本計程車的APP，我起床的時候看了一下，計程車還蠻多的，不怕叫不到車，如此我們就不需要拖行李搭單軌，還要從國內航廈走到國際航廈了。

    沒想到太早到了，那霸空港要早上6:00才開門，我們抵達的時候跟著所有旅客在門口吹冷風。等到機場開門了，我們來到樂桃航空的櫃台，發現樂桃航空非常堅持報到要在飛機起飛前兩個小時才開始，因此我們又在自助報到櫃台前面等了15分鐘。我們是第一批報到的，在自助報到櫃台領到登機證之後，再到人工櫃檯去拖運行李，今天遇到了一個有趣的中國地勤，就在我們擔心有一咖行李會超重的時候，他說了一個很微妙的成語，「事在人為嘛」。

    我們拖運完行李之後，安檢還是沒有開門，我們又在安檢外面的椅子上休息等待了一下子。說真的早知道就6:30再從市區出發就好了，不然這麼早到機場，機場大門沒開、報到櫃台沒開、安檢沒開，整個早上都在當厭頭。

<桃園國際機場>

<火燒首里城>

    我已經來過首里城兩次了，上次來還遇到前某醫院高層帶著小三在首里城出現，這個趣聞讓我可以講到今天。姊姊弟弟沒有來過首里城，雖然燒掉了，姊姊弟弟還是想去看看。從飯店到首里城開車只要15分鐘，抵達首里城的時候發現停車場全滿了，我想說算了還是彎進去試看看，一彎進去就有人指揮我停進地下停車場，真的是賺到了啊！

    首里城真的燒掉了，這也是讓人有點難過的事情，畢竟是世界文化遺產，不只屬於日本人的資產，也算是世界上的資產，首里城的入口城門還在，我們推著推車，遇到很好的台灣人跟我們說後面都是階梯，沒幾階，有心理準備要把推車扛上去就是了，幸好我們遇到更好的日本守衛，跟我們說有另一條無障礙的路線，因此我們沒有扛到推車。

<沖繩美麗海水族館>

    今天的飯店規定早上10：00退房，說真的我覺得蠻好的，因為10：00退房，老婆就不會在房間裡面蛇，想起去年在小樽，OMO飯店退房時間是11點，結果老婆真的在房間裡東摸摸西摸摸硬是搞到11點才整裝完畢出發，壓縮了整個旅行的時間，連帶還車的時間延遲補繳了很多罰金。所以10：00退房的飯店還是看行程，如果今天還是有些景點想要去，早點離開還是好事。

今天的行程是沖繩美麗海水族館，我又想起了去年帶寶寶來到水族館，沿途都在找地方餵奶換尿布，兩個大人只能買便利商店炸雞充飢的歷史。水族館距離飯店開車不用五分鐘，停好車我先在停車場的大海報幫寶寶拍了一張一年前、一年後的照片。上次我們傻傻的，只有進去水族館繞了一圈，發現除了鯨鯊之外其他真的沒什麼，還以為沖繩水族館很無聊，這次才知道原來園區很大啊！

這次趁著兒子女兒兩歲之前最後一飛，來到澳洲渡假。我的機票是用加拿大航空哩程兌換了一張單程的台北到雪梨商務艙，行程是台北-新加坡-墨爾本，利用加拿大航空可以加5000哩中停的優勢在墨爾本停留五天之後，繼續飛澳洲國內線到雪梨。全程是長榮航空+新加坡航空+維珍澳洲航空。加拿大航空可以使用2500哩兌換不佔位嬰兒的機票，算起來這樣單程三腿的不佔位商務艙嬰兒票居然不到台幣1000元，現在兒子女兒已經滿兩歲了，那個便宜買商務艙的好日子過完了...

這次除了我和太太、兩個寶寶使用AC兌換機票之外，還邀了姐姐弟弟同行，AC沒有放四張票，於是姐姐弟弟的機票就分別使用長榮航空25000哩兌換台北新加坡，新航68500哩程兌換新加坡到墨爾本，最後使用阿提哈德航空哩程兌換澳洲國內線墨爾本到雪梨，但國內線就只幫他們換經濟艙了，後來六月的時候EY也與VA結束合作，以後沒辦法這樣兌換啦!

這次兌換的機票很尷尬，在新加坡機場轉機時間是5個小時又10分鐘，四大兩小要進市區快閃著實有點趕，人家說新加坡機場逛一整天也不無聊，說真的以不購物的出國型態來說，我覺得蠻無聊的。無論如何，撐過兩個小時，坐了好幾次T1-T2-T3的train之後，我們出現在新加坡航空在樟宜機場T3的貴賓室啦!
 

這次趁著兒子女兒兩歲之前最後一飛，來到澳洲渡假。我的機票是用加拿大航空哩程兌換了一張單程的台北到雪梨商務艙，行程是台北-新加坡-墨爾本，利用加拿大航空可以加5000哩中停的優勢在墨爾本停留五天之後，繼續飛澳洲國內線到雪梨。全程是長榮航空+新加坡航空+維珍澳洲航空。加拿大航空可以使用2500哩兌換不佔位嬰兒的機票，算起來這樣單程三腿的不佔位商務艙嬰兒票居然不到台幣1000元，現在兒子女兒已經滿兩歲了，那個便宜買商務艙的好日子過完了...

這次除了我和太太、兩個寶寶使用AC兌換機票之外，還邀了姐姐弟弟同行，AC沒有放四張票，於是姐姐弟弟的機票就分別使用長榮航空25000哩兌換台北新加坡，新航68500哩程兌換新加坡到墨爾本，最後使用阿提哈德航空哩程兌換澳洲國內線墨爾本到雪梨，但國內線就只幫他們換經濟艙了，後來六月的時候EY也與VA結束合作，以後沒辦法這樣兌換啦!

訂完機票之後我有進線長榮航空幫寶寶訂餐。臉書演算法有讓我看到一些流量不高的KOL說不佔位嬰兒沒有餐，可以打電話去把一個成人餐換成嬰兒餐，這個我滿頭問號，我從以前就是成人一個餐，不佔位嬰兒也有一個餐，搞不懂他是哪來的資訊。進線訂餐的時候客服有詢問因為快要滿兩歲了，要不要乾脆訂兒童餐，我滿口答應，應該會比更早以前搭長榮領到的寶寶果泥好吃多了吧! 更不用說三個月前我們從峇里島飛回台北，那個寶寶果泥實在是...

這篇就來分享份量誇張的長榮航空兒童餐...

南部人要從桃園搭飛機真的是很辛苦啊，幸好對機場太熟了，我們早上9:20的飛機，可以從高雄搭第一班高鐵北上，抵達桃園是7:36分，跳上機場接送來到桃園機場第二航廈快要8:00，距離班機起飛還有一個半小時，綽綽有餘啦! 今天T2報到，T1登機，我在機場櫃檯看見大看板的登機門有點傻眼，過了安檢和護照查驗就不去貴賓室了，反正等等上飛機也有得吃。使用B7登機門...

<沖繩櫻花盛開>

    這也是意外發現的景點，我在出發之前打開了很久以前買的沖繩旅遊書，意外發現了我們造訪的時間正好是沖繩的櫻花季，而且正好在今年的祭典期間，想說京都的總是遇到大甲媽祖遶境無法成行，不如就看看沖繩的吧！也是因為這樣的計畫，我把住宿從恩納村改到了本部。

    寶寶真的長大了，早上出門只要換完尿布喝完奶就隨時可以出發，路上我們準備了昨天在AEON買的碗裝寶寶粥隨時都可以幫他們餵下一餐，也不用再擔心中間要找據點換尿布喝奶。我們約莫早上十點出發，今天的第一站八重岳櫻花公園距離我們的飯店開車只要15分鐘。在山下就看見扛棒，寫著山間櫻花盛開，山頂櫻花盛開，這讓我很期待。

    從平路一路沿著蜿蜒的山路往上開，道路兩旁已經有滿滿的櫻花樹綻放，和日本本島的櫻花不一樣，沖繩的櫻花比較暗紅色深紅色，不是京都那種粉紅色，我最喜歡看的就是並木了，道路的兩旁開滿櫻花，花苞垂向路中間蓋滿天空，很漂亮。今天是平日，我們在規劃良好的停車場順利停好車。這裡的櫻花真的是盛開，想起去年三月底兩個人帶著寶寶傻傻的去福岡想要看櫻花，結果什麼也沒看到，而且爆幹冷，今天在沖繩看櫻花還是舒服多了。

    但沖繩的櫻花和京都或是我在高山、松本看到的櫻花還是有差，我還是喜歡日本本島那種粉紅色的櫻花，而且我還是喜歡與城市融為一體，好像跟著當地民眾一起生活著一起呼吸著的櫻花，我記得我在松本的街道上看見了滿開的櫻花從松本城垂向牆外的人行道，只要開車經過，即使在上班的途中也都可以有好心情。或是像高山的櫻花就垂在小溪流上，那一年我租了台腳踏車，沿途飽覽櫻花美景。沖繩的櫻花跟台灣還是比較像，要一路開到某一個公園、某一個國家森林公園才能看到，而且也沒有茂密到可以把整個相機畫面都佔滿。但無論如何，用盛開的櫻花來開啟沖繩之旅的第一站，也著實令人興奮了，更何況我昨天晚上看櫻花現況，還以為要掉光了。

<出發了>

    寫日記的同時我已經回國了，這趟旅程要開車，要顧小寶寶，我居然累到沒有在當地寫任何一天的日記，也只能憑著記憶點寫了。這次過年我跟姊姊弟弟約了到沖繩，其實也沒有一定要沖繩，純粹就是機票價格的考量，當我開始看機票的時候，票價已經飛上天了，隨便一個廉價航空飛日本本島都要25000起跳，而且還要配合太太的值班時間，還要配合旅遊日期其實不多的班機時間，最後看來看去還是沖繩最適合。

    儘管如此，沖繩的機票還是爆幹貴，我們搭乘虎航從高雄出發，單程含行李就要一個人台幣11000，回程我自己延誤了，以為出發前一個月沒有人會在此時計畫過年旅行，猶豫了一下，去一趟富國島回來，樂桃航空馬上從7000漲到9000，也只能忍痛買了。

雖然是小巧的沖繩，我個人還是蠻期待這趟旅程的，寶寶出生之後，帶著他們出國，這是我第四次的國外自駕，卻是我第一次帶著姐姐弟弟一起，可以讓他們體驗開車旅遊的舒適，沿途不用背著大背包扛著重行李，也不用配合火車公車的班次，可以享受說走就走的彈性，車上想睡覺不用怕睡過頭，想聊天不用怕打擾其他乘客，加上寶寶大了，不用像一年前那樣的餵奶換尿布，我預想這趟旅程應該會蠻好玩的吧!

這趟七月的小旅行，目的地雖然是曼谷，但我還真的不是想去曼谷玩。這趟的目的地應該是想體驗阿聯酋航空A380商務艙。不知道我自己怎麼查票的，意外發現阿聯酋航空有飛香港到曼谷這條第五航權，而且票價爆炸便宜，經濟艙來回約莫在NT 5000上下，商務艙來回香港曼谷則是NT16000。當然溫馨提醒，如果不介意去曼谷要轉機的話，國泰航空有時候港轉的經濟艙票價有時候還是比阿聯酋漂亮。

我們預計搭乘當天高雄起飛的香港快運UO133，下午14:00起飛，抵達香港15:30，轉21:30的阿聯酋航空綽綽有餘。結果不巧遇到丹尼絲颱風進入中國境內之後又南下，給南台灣帶來的豪雨讓高雄機場整個亂糟糟，連香港機場也都受到了影響，後來我們的UO133前一腿來機UO132直接轉降台中，我們的航班直接取消，我當機立斷重買一張機票，有驚無險地趕上了原定的EK385阿聯酋航班，至於航班取消又重開票最後趕上香港的航班，又是另一段故事了。
20250710 UO133 KHH-HKG航班取消全紀錄