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<操爆了>

   今天是四天行程中，景點最漂亮的一天，可是也是最累的一天。從早上還沒七點就起床，八點出門，一直到回到飯店已經是晚上22：30。天啊這個集合出遊時間比我去遶境還累呀！繞境的時候還可以累的話跑去鼓車休息一下。不過今天的景點都很經典，不虛此行的一天。

<黑部峽谷>

   九年前我來到日本中部旅行，去了黑部立山、金沢、高山和合掌村，那時候就知道有黑部峽谷這個地方，只是一直都沒有再來到日本中部。今天我們搭著當時還沒有的北陸新幹線來到黑部宇奈月車站，再轉富山電鐵小火車抵達宇奈月溫泉站。最後再搭黑部峽谷的小火車，大約一個半小時的車程，才能抵達黑部峽谷的最裡面。

   但其實沿途都還有一些亮點，像是2015年才開通的北陸新幹線，中間比較無聊的一段小火車時間只要二十分鐘，接著黑部峽谷小火車真的是很精華的一段，這段小火車還跟我們台灣阿里山的小火車結為姊妹鐵道。啊是要結什麼姐妹啦，不都日本人蓋的。而且日本人還對阿里山小火車射後不理，現在也沒來幫忙維修。我們阿里山小火車只能開到奮起湖耶！

   沿途轉車兩次，看地圖都是需要出站進站的轉乘，但抵達當地發現標示都很清楚，加上老婆弟弟事先功課做足，會先跑去排隊買票，使得我們今天火車的接駁相當順利。



<宇奈月溫泉>

   抵達宇奈月溫泉的時候還早，老婆和弟弟去買票的時候，距離我們最近的一個班次已經沒有座位了，索性大家調整行程，把宇奈月溫泉鄉的小停留搬到上午來。走出宇奈月溫泉鐵道車站，才發現好漂亮呀！峽谷對岸的山壁上楓葉樹已經幾乎完全紅了。沿著山壁各種顏色的楓葉繽紛見傾，加上日本人在峽谷兩岸建了兩座紅色的橋，更襯托出了這個溫泉鄉的美麗。

   我們先走上紅橋拍照，可以看到一邊是宇奈月溫泉鄉，一邊是彩色的楓葉山壁，峽谷的流水在腳底下潺潺流過，看了心情就很好。因為延後兩個班次出發，我們還可以在制高點展望台抓到火車過峽谷的景色。還有一個日本人很有事，為了拍火車還卡位架腳架，我實在很想問他，陽光那麼大還怕手震是帕金森氏症嗎？

20191118 22：02（日本時間）在長榮航空小松飛往台北的班機上
今日行程：金沢＝> 宇奈月溫泉＝> 黑部峽谷小火車＝> 櫸平健行＝> 兼六園夜間點燈

<黑部峽谷火車>

   今天最精華的行程，甚至我們這四天最精華的行程就是這裡了！從宇奈月溫泉區搭乘峽谷小火車，一路上沿著蜿蜒的峽谷軌道行走，可以賞遍整個黑部峽谷的風光。黑部峽谷和台灣的阿里山小火車結為姊妹鐵道，真的是實至名歸。兩個小火車都是驚為天人的山區鐵道建築，依著山勢而建，穿梭在山壁、明隧道、或真正的隧道之間，探頭就可以看見窗外的美麗河谷。

   黑部峽谷火車分成兩種車廂，前面是露天的，只有一個車頂，在氣溫個位數的山區當中搭乘，實在有點太過刺激。後面的車廂就比較正常，車廂內放有暖氣，但窗戶可以拉下來，剛好是一個不太冷也不太熱的溫度。窗戶搖下的高度正好可以擺放相機，一路上就這麼的快門按不停。

   從宇奈月溫泉區出發之後，我們先經過了剛剛百看不厭的兩座紅色鐵橋，接著就沿著楓葉見傾的河谷深入了，日本人也沒有浪費這樣的天然資源，沿途一共建了三個水壩來發電，水壩的上游正好形成
一個人工的集水區，就是所謂的水庫啦。水庫裡翡翠綠的潭水倒映著彩色的楓葉，綠色、黃褐色、紅色⋯⋯讓人看得目不轉睛。

   沿途還有一些日本人自以為有趣的風景，像是一塊石頭套上紅色的衣服，就稱之為佛石。有一座吊橋是專門給猴子行走的，還有一個山壁叫老鼠不回頭，因為太陡峭了，老鼠就算被貓追來到這裡也上不去，取這個名字真的很有事啊。

   大約一個半小時的車程，一開始大多的美景都在座位的右邊，我們很幸運的坐到沒有全滿的車廂，其中三個人出發沒多久就先下車了，我跟老婆佔盡地利之便，整個車廂後面一排，無論靠右邊靠左邊都是我們的座位，我們移到右邊看盡美景，直到小火車經過了鐘釣，沿途的其中一個大站，過了一座橫跨峽谷的吊橋，美景變到了左邊，我們又換到左邊。一個多小時的車程居然拍了一百多張空景，就這麼的搖搖晃晃的，峽谷小火車抵達了終點站櫸平。

<黑部峽谷和太魯閣>

   櫸平是黑部峽谷小火車的終點站，這裡規劃了不少步道讓人散步賞景，我們在櫸平的拉麵店吃過熱呼呼的拉麵，接著四處亂走。四處亂走的原因是因為有幾個我們想要去的地方都封起來了啦，像是祖母谷之類的，都只能走一小部分。這裏的景觀類似沿途小火車車上看見的景觀，楓葉反而沒有沿途這麼茂密，我們從山腰的高度，從山谷的高度，從各個不同的角度賞盡了黑部峽谷的美景。

   大自然的鬼斧神工真的是很厲害呀！無論是河谷下切的陡峭角度，或是楓葉開滿整座山林的繽紛，還有遠方山巔上露出少少的靄靄百雪，居然可以這樣無違和的呈現在我們面前。日本人也是很不賴，一條鐵道開進去，就可以賺進大把的觀光財。這一趟一張票超過5000日圓的車票，花得還真值得啊！

   我每次來到日本，都覺得日本跟台灣很像，去年去到東北花卷，從花卷機場到盛岡的一路上，看著綠油油的稻田，覺得也沒有比我們嘉南平原漂亮。去到大阪，也不覺得比台北進步多少。看到十和田湖，覺得普通普通和我們日月潭差不多。這次來到黑部峽谷，和我們的太魯閣相比，有沒有更厲害呢？

   我的答案還是沒有啦哈哈。黑部峽谷勝出在於楓葉和冬天的雪景，這是日本相較於台灣而言得天獨厚的地理環境，我們飛來日本，也是為了要看這些台灣見不到的美景啊！所以楓葉季節來到黑部峽谷，真的很值得，冬天來看看雪景，也是幾罷昏。可是如果平常時候，說真的，論峽谷的雄偉，論河床上的大理石景色，太魯閣真的還比黑部峽谷漂亮一點。

   所以，台灣人真的不要妄自菲薄啊！日本固然漂亮，但台灣擁有的獨特美景，也不是樣樣都會被日本追過的。
 

<隨團攝影師>

   下午三點，天色已經漸漸暗下來了，我們緣著早上來的搭車模式，反方向搭乘了黑部峽谷小火車、富山電鐵、新幹線，回到了金沢。

   回程的小火車上，我們和岳父岳母大人，還有老婆弟弟搭同一個車廂，我把靠美景的那一邊讓給了岳父大人和老婆弟弟。我跟老婆說，我們拍也是空景，岳父大人拍的也是空景，岳父大人可是個鑽研有成的業餘攝影師，每次出門都帶著十多萬的單眼相機和鏡頭。想要看美美的照片，當然是讓岳父大人照啦！所以一路上我都用嘴巴照相，看到一個美景，我跟老婆就趕快喊「爸爸！爸爸！這邊！」然後岳父大人就會起身拿起相機喀喳按下快門，我還真的超輕鬆哈哈。

   兩個多小時的車程，我們回到金沢了。

<兼六園點燈>

   日本人在楓葉季或是櫻花季的時候都會有夜間點燈，回到金沢，我們直接殺到兼六園去看夜間點燈。九年前我曾經來過兼六園，但是印象不深，這次先來看看他的夜景。

   兼六園是日本三大庭園，有著美麗的造景、禪意的湖泊、還有著名的冬天雪吊。今天雪吊已經吊好了，只是上面還沒有下雪。夜間的兼六園很暗，只有特殊燈光打在雪吊、松樹還有一些湖面的屋子上，打上亮光的燈光和船屋又倒映在湖面上，很漂亮。夜晚的人不多，沿途都有工作人員在注意大家的安全，例如不要在橋上逗留之類的，拍起照來很舒服。只是拍人就不好拍了。

   走進夜晚點燈的兼六園，突然整個氣氛都安靜了起來，可能是太過富有禪意了，大家都感受到這個不太適合喧嘩的氛圍。

<吃到吐咖哩>

   晚上我們在金沢車站找了一間LOGO由猩猩代言的咖哩飯，黑咖哩很好吃，我們點了綜合的豬排、雞排、香腸和炸蝦咖喱飯，這個⋯⋯我們只是點Medium的，結果出來的份量嚇了大家一跳。這是要大家吃到吐嗎？結果幸好我沒有吃到吐，因為我吃到半夜起來烙賽。

   今天的行程從早上七點起床，一直到回到飯店已經是晚上十點半了，我們也沒有到岳父岳母大的房間串門子聊天，大家都累了，老婆甚至沒有洗澡，躺上床就呼呼大睡了。



<東橫Inn>

   去過日本自助旅行的人一定聽過東橫Inn，這是一個很搶手的日本連鎖飯店，不僅位置很好，幾乎都蓋在各大車站旁邊，而且便宜。雙人房只要七八千塊錢就有了，還附早餐。去年我跟姊姊弟弟到東北旅行，也住過八戶的東橫Inn，當時沒有什麼特別的感覺。

   但是這次來到日本，我三個晚上都沒睡好，天啊！我沒有印象東橫Inn這麼難睡耶！其實我對飯店的要求沒有很高，雖然現在踏進哩程界，偶爾會住個萬豪、IHG、希爾頓，但是我其實只要乾淨就好了。我住過16人寢的青年旅館，也在大阪住過房間大小只有四塊榻榻米的和式房，廁所在外面的雅房我也都可以。可是這次住的兩間東橫Inn，大阪鶴橋和金沢東口，兩間飯店的床我都覺得太硬不好睡，而且枕頭都很矮，日本人不習慣高枕無憂嗎？我側躺的時候甚至覺得頭有點懸空，因為枕頭的高度比我肩膀的寬度還低。

   半夜起來烙賽的時候，這馬桶又矮又小，小到我坐在馬桶上雞雞會一直觸碰到馬桶內緣，高度還矮到我大便完腳麻掉了。我真的覺得東橫Inn雖然有一定的品質，但是鄉下還收到將近8500日円的價格，個人覺得CP值其實有點低。

20191119 14：47在癌治療醫院外科辦公室中