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<掰掰>

    早上四點多我們就出門了，從飯店走到機場只是幾步之遙，有了一週前從奧克蘭飛國內線到皇后鎮的經驗，這次我們上手很多。捷星航空的登機證是和行李條同時掉出來，絕對不會忘記拿登機證。捷星航空的地勤甚至比紐西蘭航空的地勤還要熱情，幫我們把印出來的行李條貼上，把行李上轉盤，連推車都主動幫我們拿到Oversized baggage那邊，省去了我們的奔波。

    時間沒有很多，我們過了國內線安檢來到登機門附近。安檢的時候國內線有些規定和國際線不一樣，也和台灣不一樣。例如水是否要拿出來呢？國內線可以不用的。我又聽到丈母娘在旁邊碎念哪有人這樣，應該要怎麼樣才對，其實我很想跟丈母娘說，沒有什麼事是本來就應該這樣，或是本來就不該這樣，這裡是紐西蘭不是台灣，希望丈母娘可以放下執著，好好的認識各個不同的國家。入境隨俗，才是一個旅人好的態度。

<捷星航空>

    從登機的狀況就可以看見今天座位很滿，出乎我意料之外，九成九滿座，只有零星的幾個空位，讓我更訝異的是，這麼滿的座位，我還可以再兩天前買到四個人NZD500的便宜機票。上了飛機我前後左右都坐滿了乘客。捷星航空的座位前後距離比紐西蘭航空小，於是整個航程我都必須一直控制著兒子不要踢到前面的座位，不要打擾到隔壁的乘客。幸好兒子很乖，除了一些動作之外，不太發出聲響，約莫一個小時的航程，意外的我又回到了奧克蘭國際機場。

<悲慘世界終章>

    我們順利地領到了行李，時間還很多，在奧克蘭機場我抓了六個小時的轉機時間，以防萬一捷星航空沒有順利抵達奧克蘭，我還有空當場處理改訂其他的機票。從奧克蘭國內線航廈要到國際線航廈需要走一段很長的戶外道路，我看岳父昨天扭到腳，今天走路更明顯的一跛一跛了，於是我看到了路邊的輪椅，推了一台給岳父坐。一開始岳父還推辭，其實推辭才是對我們最大的困擾。

    我們一行人從國內航廈出發了，我推著一台機場的推車，上面放了四件大行李加上一些小背包，丈母娘推著岳父，老婆推著嬰兒推車上面有兩個寶寶，我看到這個畫面幾乎是啼笑皆非，這到底是多悲慘的一團，剩下三個好手好腳的人，手上分別推了一台推車，真的是受詛咒的一次旅行。

    我在奧克蘭機場打開筆電，取消了新加坡航空從基督城飛往新加坡的機票，然後跟老婆泡奶餵寶寶，去樓上的店家看了一些伴手禮準備帶回台灣。就在我們打包行李準備去櫃檯報到托運的時候，我們發現寶寶的熊貓外套少了一件，有一件外套不見了，我跟老婆都想不起來最近一次在哪裡看到、使用到、或收到這件外套，於是可愛的熊貓外套剩下一件。這是我旅行80幾次以來，少數丟掉東西的一次，很久以前我在新加坡掉過一條皮帶，其他不記得我自己有掉過東西。這趟旅程沿途分心照顧兩個寶寶和兩個老人，搞到自己心神不寧，也終於弄丟了東西，幸好不是非常貴重的東西。幸好要登機準備結束這個悲慘世界了。

<國泰航空>

    好久沒有搭國泰航空了，也很久沒有去香港了，我甚至沒有印象上一次去香港入境或是轉機是什麼時候，可能是六年前了。之後遇到香港反送中運動，遇到了疫情，我再也沒有來過香港。其實我是想來香港轉機的，身為一個常旅客，把香港屏除在搭飛機的選項之外是很不合理的選擇，我自己也覺得香港轉機應該不會有事，只是有時候就是心裡的一個坎。這次剛好寶寶生病的緊急狀況，讓我沒有選擇的來到香港轉機，讓我又一次搭到國泰航空商務艙，這也讓我很期待。

    我對國泰航空一直是很有好感的，在我十一、二年前開始玩哩程，開始比較常出國的時候，那時候根本什麼鳥哩程票都沒換到過，結果我連續兩次去東京搭國泰航空，一次2013年，一次2015年，兩趟來回四腿的航程，我被升等了三趟商務艙。更不用說當年我跟著老大去墨爾本，在飛往香港的班機上我跟一個空姐要了臉書來聯絡了。國泰航空在高雄深耕的模式也讓南部人出國更方便，這也是我覺得很多南部人喜歡國泰航空的原因。

    我們去到櫃檯Check in，地勤問說我們有人是搭商務艙的嗎？我說全部都是商務艙，商務艙報到當然沒什麼問題，順利的托運了大行李空出雙手，順利的在嬰兒車上貼上行李條準備推到登機門托運，真的要跟紐西蘭掰掰了，遺憾很多，未知的未來不知道什麼時候還有機會回來，我會想念，也許之後看到這次旅行的照片，更會覺得莞爾。

<主場貴賓室>

    奧克蘭機場也是有Express lane，針對高卡客、商務艙旅客享有單獨的護照查驗走到還有安檢走道，只是他這個安檢的優先通道很鳥，他僅僅繞過了比較多的蜿蜒排隊路線，最後還是要Join in一般旅客的安檢動線，搞得好像我們在插隊一樣，臉皮薄的人真的不好用。幸好今天後面的旅客目色好，讓我們插隊進到主動線中。

    國泰航空在奧克蘭機場意外的沒有使用Qantas的貴賓室，而使用了紐西蘭航空的主場貴賓室。我本來想說進來看看，如果食物不好吃，我們就轉戰Qantas。事實上如果只有我一個人，我真的會把時間切一半，兩間貴賓室都去。一開始真的覺得紐西蘭航空貴賓室超鳥的，食物就只有冷食，生菜、吃了很多天不想再吃的麵包，沒了。我真的一度想要去Qantas貴賓室了。幸好後來主廚來了，端了一些雞肉出來，在西方國家的貴賓室，有雞肉有熱食就給過啦！我們在貴賓室裡拿麵包餵寶寶，接著在裡面發呆，直到登機前才出發前往登機門。

20240920 00：09在胡志明市西貢艾美酒店中

今日行程：飛機回台灣

今日下榻：高速公路車上

<國泰航空商務艙>

20240915 CX198 國泰航空A350-1000商務艙 奧克蘭-香港

    這次臨時訂了國泰航空商務艙，其中三個人是哩程票，這讓我很感恩。我們是最後幾組登機的乘客，因為管制區內沒有輪椅，登機門又比想像中的遠，奶茶在登機的前一刻才醒過來，我們趕著餵了一些麵包給她才出發。我先推著嬰兒車去登機門托運，岳父岳母只能拖著跛腳在後面走。其實整個回台灣的過程岳父大人都很辛苦的想要跟上我們，我看了也是又無奈又不忍心。

    今天國泰航空是使用A350-1000執飛奧克蘭到香港的航線，一上飛機就感受到國泰空服親切的服務，我們的空服員是個三十多歲左右的香港大媽，戴著大黑框眼鏡，很親切，很熱情。例如會跟我們說帶雙胞胎很辛苦啊，之後等寶寶會走了會更累。跟我們說他也有兩個小孩帶起來很累。每次端東西上來就會搭著我的肩說慢慢吃啊，還有啊⋯⋯之類的，那不是制式的服務，而是一種發自內心想要讓你飛得更好更舒服的感覺。

    國泰航空的反魚骨座位螢幕是可以彈出來的，雖然在起飛降落的時候會看到隔壁的螢幕，但好處是座位不會卡到腳，躺平的時候膝蓋上方是空的，去程華航A350就有卡腳的問題。另外國泰的座位也比華航還要寬一些，這讓我可以把腳墊打平，兒子就可以放在上面睡覺，我還可以吃東西，或是和兒子躺一起。雖然兒子一度讓媽媽的照片掉到座椅旁邊的縫隙讓我嚇出一身冷汗，幸好後來費盡千辛萬苦我有把媽媽照片撿回來。

    我覺得國泰航空比較大的問題是餐點，都是港式、中式的餐點，不像華航長榮還有一些牛排可以挑，而且不是太高級的，不像華航是跟頤宮米其林餐廳合作，國泰這個感覺就是路邊攤、貴賓室就點得到的港式飲茶，我會覺得以國際線商務艙而言這樣的菜單有點陽春。我自己是還好啦，中場休息時間還特別點了叉燒燒鴨麵，我自己覺得蠻好吃的，但岳母大人嫌個半死。另外就是上餐的速度真的不快，13：45班機起飛，等到吃飽喝足我看都快要四點了，這還是在我起司水果沒有吃的狀況下。

    太早起床的緣故，兒子一上飛機就睡著了，剛好讓我好好的享用完午餐，只是等我想睡覺的時候他醒了，就這樣在座位上一路玩到大約起飛後六個小時，航程過一半了才睡著。但今天我也沒什麼壓力，因為我隔壁的香港大媽一直把他在看的影片、跟朋友Line的內容開擴音，把商務艙當作是莒光號在搭，有夠沒水準的。我想如果兒子控制不住，就來跟他互相傷害好了，但兒子很乖。

    兒子沈沈的睡著了，我也把座椅打平抱著他睡覺，一直到降落前一個半小時我起床，兒子還在睡，這是他的睡眠時間，我預估會一直到降落都還在睡。果然就這樣安穩地度過了這一趟旅程。

<香港轉機>

    我們的班機準時降落在香港國際機場，我真的忘記上次來是什麼時候了，應該是2018年了我猜。一走出登機門就遇到麻煩，我們在奧克蘭有跟地勤登記，香港轉機我們需要輪椅，機場這麼大，轉機時間又不長，岳父的腳真的有困難，結果抵達香港發現國泰航空沒有幫我們聯絡安排。

    究竟飛往台北的機票會不會被送往北京呢？我想應該是不會吧！要抓也先抓岳父岳母啊，他們的行李箱上面還貼著美德贏台灣，岳母的台灣護照套還是在奧克蘭要登機了我才提醒他到香港轉機護照套要拿掉。寶寶出生之後出國我就不用護照套了，抱寶寶都沒有手了，哪還有空理會什麼國家尊嚴，然後到處被要求查驗時要拆掉護照套啊。

    香港機場官員在轉機過境時拿著我的護照感應了一下，當下我還真的有點緊張，但也不是擔心被抓去盤問，應該是過了六年我又一次可以來到香港轉機，體驗機場的設施。機器有點遲鈍，過了一兩秒，亮了綠燈，我平安的過了安檢區域，準備登機回台灣了。

<弟弟接送>

    那天弟弟突然Line我說我什麼時候回台灣，正好當時剛改完票，我就說星期日，也跟他說了這趟在紐西蘭遇到的問題。隔沒多久他就問我桃園的飯店訂了沒，剛好我要預定的東西、要改的行程太多了，桃園飯店被我放在比較後面的順序，他說他要來接我，但我總不能把岳父岳母丟在桃園啊，後來弟弟就商請了他同學家裡的司機來接送岳父岳母，也順便把我們的行李用大車子一起載回去。

    弟弟不知道去哪裡生了兩個兒童汽座，裝在姊姊新買的小休旅車，從嘉義開車上來桃園，把我們接走，我一路上真的直接睡死，從桃園上車，再醒來已經西螺了，我們在西螺休息區充電，接著我再醒來已經過了台南。載我們抵達高雄之後，弟弟沒有休息，直接開車回嘉義，辛苦他了，但也只有我們家的小孩會這樣幫忙千里接送吧，很多家庭哪在管你，你半夜回來就半夜回來，過夜就過夜，你到家的時候門沒有反鎖就已經是家庭和樂了。

<後記>

    後來飛往越南的班機上，我打開手機看了這趟紐西蘭的照片，其實紐西蘭真的很漂亮，也真的值得一遊，只是我還是無法釐清這趟揪岳父岳母同行到底對不對，我忽略了帶了小孩又帶老人同行的壓力，也忽略了岳父岳母出了台灣，或是到了日本以外的國家，其實是沒有自理能力的，是那種一不小心就會發現他們可能走丟了不見的那種。也忽略了70多歲的他們，對於不熟悉的文化沒什麼適應的能力，固化的思考模式也已經沒有了接受新環境新文化的可能，年邁的年紀也對任何風吹草動的氣後變遷感到難受。所以我們只要在太冷、風太大、下雨的天氣幾乎都無法出門，或是要出門就必須叫貴森森的Uber。一整趟路我都覺得很累。尤其是當寶寶發燒，我需要全心全意照顧寶寶的時候，我真的完全無法分心去顧慮到兩老，偏偏岳父又在這個時候扭傷了腳。

    這是一趟真的留下了很多遺憾的旅行，我遺憾沒有在雨停的那個下午在Wanaka好好散步，我遺憾沒有辦法在下雪當天衝進庫克山，讓我在山上靜靜的賞雪，讓我可以在下雪隔天放晴的冰河步道上散步。我也遺憾從Wanaka到Tekapo這段美麗、積雪的公路上我依然用100的速度前行，只為了趕到基督城去還車，甚至連路上的大景點都只能停留10分鐘、20分鐘。我也遺憾沒有能夠入住Tekapo，在牧羊人教堂旁邊發呆看星星，然後住在雅高的高級度假村裡。撇除一開始就因為時間不夠被我屏除的景點之外，即使我排好想要去的行程，都有很多沒有完成的美景，我真的覺得遺憾。

20240920 09：50在胡志明市新山一機場越南航空貴賓室中