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九月初我帶著太太、兒子女兒和岳父岳母去了一趟紐西蘭，去程我們是搭乘中華航空CI53商務艙，由台北出發之後，在澳洲布里斯本技術性中停，原機繼續飛往紐西蘭奧克蘭。這次機票是使用華航哩程240000哩兌換了三個大人的商務艙機票，另外使用Virgin Atlantic VS哩程85000哩兌換一個成人，以及5000哩兌換一個Lap Infant機票。另一個寶寶就進線華航加購不佔位嬰兒票。

兩年前疫情解封之後我辦了中國信託華航聯名卡，除了兩年的華航金卡之外，當時信用卡活動很多，送哩程也很大方，不像現在權益越來越閹割，寫這篇的同時華航聯名卡的海外消費回饋已經限縮到要實體商店消費了，兌換華航經濟艙的所需哩程數也已經漲價許多，對比當年這個改惡來得又快又急。去年維珍大西洋航空去年加入天合聯盟，美麗的兌換表格加上華航還沒反應過來，大方的開放兌換機位給夥伴航空。聯名卡加上VS的雙層效應之下，這兩年我搭了超多腿的華航，也已經體驗過了A350、B777、B737-800、A330的商務艙。只剩最新機型A321neo單走道平躺商務艙還沒搭過了，期待那一天。

當然後來飛機上的照片就越來越少了，搭得習慣習慣了就比較少拍照...

畫面回到搭機現場... 持有華航聯名卡贈送的華航金卡就有使用華航自營貴賓室的資格，梅苑這兩年來過很多次了，倒是第一航廈的華航貴賓是我覺得更豪華，卻比較少由T1飛出去。雖然我閉著眼睛都會走，但這是岳父岳母的初體驗，也是他們70多年人生第一次搭乘商務艙。而且第一趟就飛跨洋。

今天使用D1登機門。華航由台北飛往奧克蘭的班機很不錯，起飛是晚上的23:55，我太愛這個時間了，剛好是兒子女兒的睡覺時間，果然兩個人上飛機就直接睡著，我吃龍蝦看電影都沒受影響，再醒來已經發第二餐準備降落了。

岳父岳母的商務艙初體驗，當然要拍張這個角度的照片

帶寶寶的乘客可以優先登機，也因此可以拍到一張商務艙空景。

這是我的座位，選擇10G第一排靠窗位，和五月搭乘B777去法蘭克福相比，機上裝潢是差不多的色調，座位上已經有棉被、枕頭了。

一樣又領到了預訂的嬰兒餐和尿布，嬰兒餐照例是果泥，今年我們已經領到不要不要的。

右手的平台，雖然空間設計強調收納，但我覺得空間設計在平台下面也是有點不方便，畢竟要拿東西要先把平台上的物品移開。

平台下的收納空間有過夜包、水和拖鞋。

過夜包總算改了，不是那個看起來很廉價的北臉了。

來杯迎賓飲料，我本來想幫岳父大人點一杯香檳，結果組員說迎賓飲料沒有香檳，起飛之後才有，遺憾...

靠走道的扶手下面放有抗噪耳機。

看一下腳部空間，和長榮77W相同的缺點，睡覺會卡到膝蓋...

今天的菜單。華航標榜台北起飛的班機有米其林餐廳頤宮合作的餐點。五月飛往法蘭克福我秉持著一定要體驗過一次的心情點了鮑魚麵線，吃完的感想是我下次還是點牛排好了。那個麵線普通到我覺得跟我們嘉義市文化路夜市的麵線差不多。這次選餐原本下定決心要點牛排，發現菜單改了，這一季是龍蝦? 猶豫了很久，該點龍蝦還是牛排呢? 至少我飛過幾次長榮阿姆斯特丹回台北的皇璽桂冠艙，每趟都必點龍蝦!

菜單也是看好玩的，我已經網路預選好了。但我不確定沒有預選的話有沒有機會吃到頤宮?

酒精飲料點了思思念念的甜奶酒。

起飛之前看一下安全卡

還有我一直說我最喜歡的設計，就是這個小檯燈，很有質感，很優雅。

飛機飛平之後先上了香檳、奶酒和米果。杯子上有個典雅的華航字樣。

接著就吃龍蝦了，麻婆豆腐龍蝦，說真的，超好吃啊! 果然再給頤宮一次機會是正確的。這也讓我感受到華航應該有在用心進步。齁呷! 順便拿手指當一下比例尺就知道了。



吃飽喝足還看了豬哥亮的電影，睡覺前拍一下機艙。

再醒來已經是第二餐了，這趟的稀飯特別好吃，因為我想到我是搭商務艙，可以再跟組員要肉鬆啊! 小時候阿嬤都念我是吃肉鬆配稀飯，往往我的碗裡面肉鬆比稀飯多。上一趟忘記可以跟組員多要肉鬆，覺得稀飯沒味道，這一趟補足了稀飯的味道，不錯哈哈哈!

吃過早餐沒多久已經可以看見布里斯本的街道，想當年我們也是來玩過Story Bridge Climb。

飛機抵達布里斯本機場，回頭看一下我們的班機。

華航在布里斯本機場是和Plaza Premium合作，並沒有使用澳洲航空的貴賓室。今天來機晚到，又準時起飛，轉機時間不多，有個貴賓室放鬆也是不錯。看到這個我不感吃的培根香腸，提醒我又來到歐美世界了。

今天使用布里斯本機場的83號登機門。長榮在曼谷機場技術性中停時，登機門不確定有沒有特別設計過，好幾次我過了安檢上樓就剛好是長榮的曼谷貴賓室。今天華航貴賓室和登機門剛好在安檢的兩側，沒有很近。

第二段飛行由布里斯本飛往奧克蘭，機上的乘客洗了一次，附近只剩我們原機繼續下一段航程，也上來了一些西方面孔，也有帶小孩的家庭。

這段航程沿途是白天，機艙內比較亮，可以把機艙看得更清楚。我發現A350和B777不同的地方在於第一排，A350第一排靠窗的兩個座位會稍微內縮，B777第一排的四個位子是平行排列的。嗯? 好吧我只是要說感覺A350的靠窗位子有更高的隱密性。


女兒在跟阿公阿嬤聊天，阿公阿嬤起來陪我玩... 帶著岳父岳母搭商務艙出門，我也很想帶爸爸媽媽一起搭商務艙...

華航的商務艙哩程票不會附機上Wifi，但金卡飛哩程票商務艙可以有，事先申請了免費的WIFI序號，原本怕岳父岳母機上無聊要給他們用，但他們似乎興趣不大。後段我就自己拿來玩了。我不確定一個序號是否可以同時在前後段都使用。速度還OK，看臉書回回Line傳照片是可以的。

第二段的餐點也是預選的。我選了牛排。忘記味道了。

後段航程只有三個多小時，沒多久就看見了奧克蘭的街景，準備開始紐西蘭旅行了!

很多人都擔心帶寶寶出門會哭鬧，我的兒子女兒好像沒有這個問題? 上飛機就睡覺，好動難免，但很少發出聲音。我帶他們出門都盡量搭商務艙，其實是長程線我自己也沒辦法硬屁股搭經濟艙。商務艙空間大，個體距離大，可以滿足他們好奇心的設備很多，耳機、礦泉水、夜燈... 偶爾的呢喃聲在飛機噪音以及抗噪耳機的雙重掩蓋之下，我甚至不知道隔壁座位被老婆抱著的女兒在講話。就這樣又帶著寶寶完成了一趟飛行。

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同場加映，從紐西蘭回國之後的下一週，我跟著工作單位前往胡志明市參訪，因為我自己一個人去，於是快去快回，參訪完沒有跟著大家繼續觀光行程，就先回來了。回程是搭乘華航A350班機從胡志明市飛台北。我想說只有我一個人，飛行也只有三個多小時，經濟艙就好了。但考量的點一樣，信用卡贈送的華航金卡，機場報到不用排隊，有貴賓室可以使用，這樣也足夠了。這也回應了文章一開始寫的，因為申請了華航聯名卡，讓我這兩年增加了很多搭乘華航的意願和體驗。而且華航真的進步很多。

同一時間還有華信航空胡志明市飛台中的航班，讓我意外的是，華信和華航居然沒有共用報到櫃台。雖然住在南部，台中比桃園方便，但是華信航空飛台中的班機貴了很多，我就還是訂了飛往桃園的機票，單程經濟艙是190美金。

華航在胡志明市新山一機場是使用同聯盟的越南航空貴賓室，言下之意，。是主場貴賓室。越南航空在新山一機場有兩個貴賓室，我直覺樓上貴賓室人應該比較少，就往樓上走，看到這個裝潢我很喜歡，完全沒考慮就走進去了。

不過重點還是分享A350經濟艙，這是今天的班機

上機先看一眼腳距，一般般還不錯OK。

個人影視螢幕也是很大，這很讓人滿意。

飛機餐就... 沒什麼特別值得介紹的。

把紐西蘭航程沒看完的豬哥亮電影看完，有人知道這是哪一部賀歲片嗎? 其實我覺得蠻難看的... 打發時間而已... 登機時就有耳機放在機門可以拿了...

看一下機艙...

意外發現經濟艙也有充電孔，上面還有USB充電孔，覺得很驚喜，經濟艙也可以充電，這個設計好啊!


三個半小時的航程一下就過了，華航A350是新飛機，腳距中規中矩，個人螢幕大，還可以充電，我覺得沒有什麼好挑剔的，算是經濟艙中很好的產品啊!

後記: 這次我都沒有寫到組員的服務，因為從紐西蘭回來太久了，加上機上沒有什麼特別需要協助的，就沒有太深刻的印象。但我很滿意華航A350的產品。