20161030 達美航空DL69 NRT-TPE 東京-台北－personify

上個月底去東京開會，這是回程的飛行。去程是買樂桃航空MM1028從桃園機場飛往羽田，回程就用達美航空的哩程換了兩張單程機票。哩程分别是2014年01月買到香港到舊金山的達美促銷，來回含稅台幣14000元，累積了將近15000哩的哩程，另一個帳戶是弟弟2014年07月去波士頓累積來的，因此都沒有需要額外花錢購買。機票的稅額是1037元台幣，被收貴了，為什麼呢? 請大家往下看...

20161026 MM1028 樂桃航空桃園-羽田飛行日記

這張回程機票實在是多災多難，在出發前就已經在points分享過，光是打電話到客服換票或重開票就打了不下五次...
ptt points板#1Nzdgbsw
多災多難的達美航空哩程票

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為了日記的完整性我還是把當時的換票記錄複製上來...

我是十月底兌換了NRT-TPE-KHH的機票
成本是17500哩 + 約JPY 3000
我和老婆各一張...
原始行程:

CI017 NRT 5:55PM - 9:30PM TPE
CI309 TPE 10:20PM - 11:25PM KHH (北高接駁機)

以下是多災多難的開始

換票PART 1.
換完票很開心看著電子機票時發現我把老婆的名字打錯字。
立馬打達美航空，幸好DL有換完票可以馬上打電話取消的規定
因此換了一張新機票

換票PART 2.
七月初網友分享，用達美哩程換華航機位，會出現行李0公斤的系統錯誤
我看到嚇到，馬上打電話去華航問，沒錯! 我的Allowed check in bag也是0
華航說系統看到的就是這樣，再打達美，達美很官腔的應付
後來我要求，才re-issue ticket...
(當時有分享在aviation板)

換票PART 3.
七月底有一天突然接到達美的系統信，發了一張新的行程給我
發現後段CI309 TPE-KHH時間提前到9:55PM飛
這轉機時間只有25分鐘根本前後段來不及接...
想了很久打電話去達美改，請求把前段改成達美航空執飛班機
DL167 NRT 5:00PM - 8:20PM TPE
改完轉機時間剛好是1.5個小時，客服也發了新的行程給我

換票PART 4.
時間來到八月中，又接到了達美的系統信，班機時間改了
華航取消了十月份晚班的北高接駁機，所以我後段的行程改成了...
CI301 TPE 7:10AM+1 - 8:05AM+1 KHH
意思是要在台北過夜
我還很天真的想，那我在台北入境睡一晚，隔天再拿登機證去桃機搭飛機回高雄
這中間達美還不錯，有人從新加坡打電話來跟我確認行程有更改 (說英文)

換票PART 5.
老婆突然想在東京待久一點，我好奇上達美網站蒐尋
不得了了，我們出發的這一天，達美已經取消了DL167這個班機
改成DL 69執飛，時段是差不多
原來的DL 167時間早就改成了下午兩點多成田起飛，
而且這個班號只飛到我們出發的前一天
只好再打電話給達美，達美告知，我們的行程已經自動被換成DL69
我要求重新發送行程...

換票PART 6.
當天又很天真的在PTT詢問是否可以桃園入境，睡一晚，隔天再飛高雄
答案是否定的...
只好很悲情的打電話給達美，請求取消後段TPE-KHH的行程
只能桃園入境搭高鐵了...
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所以為什麼稅金付貴了呢?
因為我發現NRT-TPE和NRT-TPE-KHH的稅金是有一點點差別的 (大概100塊錢吧)
但更改票的過程中我也沒有奢望這一百塊錢台幣可以退還，雖然我的票是被迫更改的...

這是達美第二天以DL69這個班號執飛東京到桃園機場，這班飛機是從波特蘭飛到成田後，再延飛往桃園
達美以東京成田機場當作是亞洲的HUB，櫃台在第一航廈，
我們搭著貴森森的NEX來到成田機場，達美在成田機場已經全面改成機器自動報到
我們的晶片護照讀不到，但輸入訂位代號還是ok的，而且機器旁邊隨時都有人員引導，個人覺得還不錯
前年我在赫爾辛基機場連行李條都自己印出來，要自己貼在行李上，自己送行李上轉盤，
當時超怕沒貼好半路掉了，行李就真的完全掰掰了...

自動報到後再去拖運行李

印出來的登機證就只是一張爛爛的隔熱紙

我還帶老婆去成田機場的JCB貴賓室，老婆第一次申請了JCB卡，
我跟她說，我只是帶你來看JCB貴賓室有多爛而已...
成田機場貴賓室在安檢門外，我們根本不知道安檢加護照查驗要花多少時間，因此不敢在貴賓室多待
另外裡面如果你不喝酒精性飲料，就只剩可樂和網路，沒有食物，沙發也跟沙丁魚一樣擁擠

很快的快轉到登機門，今天使用成田機場第22號登機門...