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<維也納掰掰>

清晨三點半我們就起床了，並且今天很難得，居然沒有賴床也沒有太久的準備，提早十分鐘到達公車站。清晨三點多的維也納人還很多，今天是星期六，不知道是不是因為休假日大家都在附近狂歡呢？街道上都還可以看見喝完酒的人嘻嘻哈哈，店門口也還有服務生蹲著抽煙。而且街上的車子超多的，車子的密度大概是台灣半夜十二點的車流量。我本來就預期今天開往機場的巴士人會很多，因為這是唯一一斑這麼早從市區開往機場的公共交通工具。我們住的飯店離巴士站很近，走路大概五分鐘，Google map告訴我們距離是280公尺，半夜三點多在維也納街頭扛著大行李，卻不感到危險或害怕。


清晨往維也納的巴士

昨天是小週末，我和老婆牽手走回飯店，我們看著街上的人們，雖然路人喝酒狂歡有點過頭，但還是可以看見情侶就在公園裡聊天，也有很多女生單獨外出，我想這應該可以是判別一個城市是否安全的指標之一。

<機場大媽和大叔>

清晨四點多，我們抵達機場。土耳其航空的報到櫃檯在第一航廈，但前一天的菠丹尼香皂我們買到可以退稅，我問土耳其航空的地勤看退稅怎麼處理，他對我招招手，跟我說Check in後才辦理。去年在布達佩斯退過一次稅，歐盟退稅還蠻麻煩了，而且去年有些退稅後來失敗，信用卡還被扣款扣回去。這次我也抱著有退到有賺到，沒退到沒了到的想法。


一大早機場櫃台沒什麼人

老婆的行李22公斤多，我的行李25公斤多，在台灣出發的時候，桃園地勤就告知，因為是加拿大航空開的機票，因此行李限重跟隨加航的規定，是托運行李每人兩件，一件32公斤，隨身行李每人兩件，一件限重八公斤，也就是我們兩個人一人有96公斤的行李額度，我跟老婆說下次她買機票，我當她的隨身行李就好了。

地勤大媽看起來沒睡飽，話超級少，只跟我們說因為下段航班是別的航空公司營運，所以到了伊斯坦堡再到轉機櫃檯找下段登機證。我問在維也納機場的貴賓室是哪一個，大媽只說進去之後的Air lounge。我又問那到伊斯坦堡的貴賓室是哪一個，她也不知道。接著他叫我們扛著有免稅商品的行李走到第三航廈，退稅櫃台在那裡。我們走到第三航廈，找到了退稅櫃台，發現根本沒有人。維也納機場連得上網路，我們查了一下才發現第一航廈就有退稅櫃台了，真的是大媽一人沒睡飽，大家都遭殃。



就在我們討論接下來要不要再走回第一航廈的時候，退稅櫃台的大叔出現了，這次的大叔很乾脆。去年在布達佩斯，蓋海關章的退稅官員要求看所有的退稅物品，證明我們沒有在歐盟境內使用。這次的大叔只叫我把大行李放上去轉盤，然後用中文跟我說了四個字「給我護照」。蓋了海關章就放行了。理論上我應該可以直接拿著有海關章的退稅單去銀行領錢，但是因為清晨四點銀行還沒有開門，我在退稅單上填了我的信用卡資料，接著會不會有退稅款進到帳戶，就只能聽天由命了。(ps. 在把日記po上部落格的時候，已經收到退稅的款項了。)

<維也納機場>

在維也納機場我發現了一件慘事，陪了我六年的台灣護照套斷掉了，從摺頁那裡斷掉，回台灣要買新的了，老婆說她也想要，就一起買吧！我勸退老婆不要用護照貼紙，雖然現在小英執政了，護照套的條例也被民進黨擋掉了，但是還是有一些舔共的國家，像是新加坡，還有中國自己的特區澳門，可能會拒絕你入境。護照套是個進可攻退可守的辦法。


這是維也納機場Air lounge內部

我們從申根區過了護照查驗進到非申根區，今年蓋的維也納機場章是我的護照上沒有的歐盟章，去年進出維也納都搭陸路沒有蓋到章。我們的班機在非申根區的D區，過了護照查驗，看不到太多的商店，我們還花了一點時間找尋機場貴賓室，終於在護照查驗櫃檯的緊鄰隔壁看見了貴賓室的標誌。Air lounge是一個很陽春，很簡單，只有桌子椅子和簡單餐點的貴賓室，本來想拿著星空聯盟的商務艙登機證去奧地利航空的貴賓室，但是奧地利航空貴賓室早上八點才開門。


這是維也納機場Air lounge內部

<土耳其航空再體驗>

從維也納搭機到伊斯坦堡大約是兩個小時多一點，原來伊斯坦堡到東歐這麼近呀！今天一樣是商務艙，也一樣是前面的三排座位，把中間的位置空出來。這樣的設計有點鳥，但短程商務艙沒有什麼好要求的。雖然航程僅兩個小時，餐點還是不馬虎，一樣有前菜沙拉和主菜，主菜我點了Omelet，結果味道居然和台灣的蔥花蛋很像，吃到台灣味的時候快要感動得噴淚了。




居然搭到星空聯盟彩繪機!! 我覺得星空聯盟彩繪好漂亮呀!!

飛機準時降落在土耳其伊斯坦堡阿塔圖克機場。這機場一定要寫全名，因為三度來到這個機場，對這裡很有好感。我們在長榮轉機櫃檯拿到了後段登機證，櫃檯一樣是個話很少的大媽，連貴賓室在哪裡都要我自己問。之前新聞曾經報導過長榮和土耳其航空同屬星空聯盟，卻還開航伊斯坦堡和土航搶生意，讓兩家公司的關係有點緊張。以至於土航不願意在伊斯坦堡飛歐洲的後段航程與長榮共掛。但在伊斯坦堡機場，長榮商務客倒是依然使用土耳其航空主場貴賓室。


再看一眼土耳其航空的檸檬水，之後要再搭的機會應該很小很小了


小小的飛機內部

在維也納的時候老婆開了一個新聞給我看，我才知道土耳其航空伊斯坦堡貴賓室是全球最大的機場貴賓室，佔地1300坪。上次來只覺得很大，沒想到這麼大。今天剛好有樂團在樓梯間表演小提琴，只是不知道為什麼只有演奏一首。另外我也預約了貴賓室的按摩服務，按摩師是男生，我就沒有幫老婆預約。只可惜太晚發現按摩服務，當按摩師走到我這裡的時候，我們已經要前往登機門。不知道有沒有下次了。


今天的貴賓室有演奏會

<長榮航空皇璽桂冠艙>

我跟老婆說，搭商務艙旅行最大的好處，就是可以把旅程延伸到回到台灣國門的那一刻。以往旅行總結束在異地出發往機場的時候，但因為多了商務艙的期待，讓最後一段航程都可以是期待和新鮮的。2014年我去芬蘭，最後段從莫斯科搭國泰航空商務艙回到香港，那一年國泰航空還獲選為Airline of the Year年度最佳航空。搭到年度最佳航空的商務艙是多麼酷的一件事呀。




再看一眼阿塔圖克機場。

這次去程搭土耳其航空商務艙，回程換成長榮，更加期待。事實上去年九月開這張機票的時候，長榮航空還沒有伊斯坦堡這一條航線，直到兩個月後長榮釋出訊息，網站上也找得到獎勵機位了，我還打電話去加拿大，花了60元加幣把回程機票從土航改成長榮，也因此整張機票大修改。我和老婆都沒有搭過長榮航空商務艙，短程長城都沒有過，可以搭皇璽桂冠艙飛十個小時回台灣，是我很期待的行程。


空服員幫忙拍的機上合照!!

今天在伊斯坦堡沒有空橋，商務艙旅客沒有優先登機權，只有優先上接駁車的權利。一進機艙門聽見長榮空姐講中文，好親切呀！又看見綠地球制服，我們真的要回國了。長榮商務艙的排列是1-2-1，採反魚骨式的排列，好處是隱私相當好，整個人就包覆在自己的座位裡。只是蜜月旅行搭商務艙，就不能和老婆肩並肩坐了。我想我還會另外寫一篇飛行日記。


長榮航空伊斯坦堡-台北飛行日記

只是我發現皇璽桂冠艙的缺點在於，平躺的時候旅客的膝蓋以下是伸在前座的椅背下。很多航空公司都是這樣的設計，但缺點是，腳的部位好擠。兩隻腳是沒辦法彎曲的，或是只能側躺。這和國泰航空商務艙設計，讓你腳部可以任意伸展差很多，以至於躺起來不是百分之百的舒服，很可惜。如果要拿長榮和去程的土航比較的話，長榮勝在空姐的服務、笑容和座椅設計的隱私性。但餐點、座位的舒適度，土航就勝出很多了。
20160802：沒想到把日記放上部落格的同時，長榮航空已經停飛這條航線了…orz。


搭商務艙平躺回台灣真的蠻爽的

<要回家了>

前兩天醫院的助理就Line給我，說內科有一個會診，堅持等到我回到台灣才要會診。我叫他慢慢等好了，剛回台灣也不是閒閒在等會診，研究所有一堆期末報告，而且我自己也排了一堆刀，但無論如何，這個訊息真的告訴我，要離開天堂回到現實了。

只是人也不可能總是在玩樂，工作也是生活中的養分，當然薪水更是。XD。只是在這個工作環境，獲得的養分太少，少過於工作壓力造成的虛耗，只好偶爾旅行來充電。回國之後，老婆月底還要去首爾開會，卡到門診我無法隨行。但至少十月去東京開會的機票已經訂好了，八月也已經在看行程，只是目的地未定。這樣可以工作又可以玩樂，又有老婆可以陪伴，生活真的很值得了。

20160605 04：35在長榮航空伊斯坦堡往台北皇璽桂冠艙中
今日行程：維也納＝> 伊斯坦堡轉機回台北
日記打完的同時，正好機長廣播快抵達台北，準備下降高度了。

突然發現我們在520總統就職出發，在64天安門事件回來。在台灣的幸運日出發，在中國的悲慘日回來。