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01. 1988年07月 泰國曼谷
航空公司: 不可考

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這次前往杜拜,為了省錢,選擇了從台灣出發,到新加坡轉機,再搭阿聯酋航空的模式,全程機票只要16000元台幣,是從台北直飛杜拜的一半價格。前一段台北到新加坡的飛行日記在這裡

20180924 SQ877 TPE-SIN 新加坡航空 台北-新加坡

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這次是三姐弟一年一度家庭旅遊,目標是青森。計劃行程的時候,發現要到青森實在有點難度,大多都是飛到仙台轉新幹線,或是現在可以從函館轉新幹線。計劃的過程中意外發現東北花卷這個小機場,由台灣虎航執飛,台北-花卷航線也是花卷機場唯一一條國際航線,飛日本小機場真的有無限的人情味,和一月飛岡山一樣,一入境到航廈就有一人一袋小禮物,還有舉著布條歡迎台灣貴賓蒞臨岩手縣,好有趣呀!

這趟旅程最後我們是訂了去程台灣虎航飛花卷,回程樂桃航空從仙台飛回來,來回都加大位,行李去回各兩件,一個人大約8000元台幣,暑假期間這個價位可接受...

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期待已久的蒙古之旅終於成行,雖然蒙古離台灣直線距離不遠,要來到蒙古卻是很不容易。最常見的航線是蒙古航空,由台灣經首爾或香港轉機最快。除了蒙古航空之外,其他就剩大韓航空、中國國際航空和釜山航空有飛到烏蘭巴托。

蒙古的機票好貴呀! 為了遷就大家的工作,我們的時間幾乎沒有彈性。我在蒙古航空官網上買票,官網很笨,或是因為蒙古航空合作的關係,去回程系統有鎖定只能由同一點轉機。例如,我沒辦法在系統上選去程經香港轉機,回程經首爾轉機這樣的路線。另外台北出發經首爾轉機到烏蘭巴托的票價,和首爾出發到烏蘭巴托的票價幾乎一模一樣,因此我也不能只買後段,前段台韓自理。最後一個人的機票價格是26000,比飛歐美都貴。

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香港快運航空經營兩條台灣航線,分別是台中-香港和花蓮-香港。其實我比較想搭花蓮出發的國際線啦,但想歸想,要先飛到花蓮再去香港也要真的很有閒才行。這次拖到六月初才買票,買的時候已經沒有特價票了,單程票沒有選座位沒有行李,還要NT3773。但他的航班時間是最適合我的,也就還是搭了,順便響應一下政府的中出政策。

雖然覺得貴,但這是我第一次搭香港快運HK express,還是很興奮呀! 行前查維基才知道香港快運和香港航空都是海南航空的子公司,走的是完全不同的兩個路線,香港快運專司亞洲區的廉價航空模式運輸,最遠有開到塞班島的。是台灣人要去塞班島的選擇之一。

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今年三月的時候訂好了酷航台北-新加坡的機票要去開會,後來爸爸生病住院,就在出發前兩個星期病情變化入住加護病房,當時就確定一定沒辦法成行。

本來還沒有很擔心,因為我訂的是ScootBiz商務艙,單程是5405塊錢,沒想到查了一下連ScootBiz都不設有Refundable的機制。

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前情提要:

這次用了亞洲萬里通23萬哩加上稅金約15000新台幣兌換了兩張飛往歐洲的商務艙機票,長程的部份去程是搭乘國泰航空,回程是搭乘日本航空,其中還有亞洲接駁段高雄到香港一段,和歐洲內陸接駁段西班牙馬拉加機場到倫敦希斯洛機場。另外還包括兩段自理的歐洲內陸段,LGW-OPO和LIS-SVQ。最後一段東京回高雄的班機是用達美航空35000哩加上NT1900換了兩張NRT-KHH的機票。一次旅行一共飛了七個航段。

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這次搭乘台灣虎航到岡山小旅行,這還是我第一次搭台灣虎航耶! 本來不太愛搭廉航的,轉眼間居然搭完了不少台灣的LCC。我個人還是非常不喜歡LCC,已經不喜歡到要上飛機前會有恐懼症了。為什麼可以設計出這麼難坐的椅子啊。一樣的成本,設計得讓乘客舒服一點,人家不是更愛嗎?

不過老婆提醒我,台灣虎航是唯一一家以台灣這個國家為名字的航空公司耶! 對耶! 不然你看,明明是台灣,結果取了一個名字叫「中華」航空,聽到就不太想搭了,再看看英文,「China」Airline,好了好了直接拒搭... 所以台灣虎航算是歹竹出好筍。不過對於台灣虎航的好感就僅止於這個名字而已,絕對不會沒事虐待自己搭LCC哈哈。

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這次渡個小假,48小時快閃宿霧,星期六早上出發,星期一中午就回到台灣了。其實是想搭上長榮航空年底前亞洲航線的酬賓機票兌換優惠,單程12500哩就可兌換單程亞洲航線。本來想兌換下週,但查好票準備好哩程之後,打電話去換票才知道被換走了,因此改到這個禮拜。這次機票是我們先訂好回程長榮機票,才想辦法訂去程。因為不想請假太久,因此亞洲航空星期六早上出發的班機成了我們的首選。

亞洲航空的價格是單程兩個人含一件行李4760元。如此來回機票兩個人壓在10000以內,快閃划算!

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前情提要:  這次加拿大之行只有短短的八天,一般旅行團如果同時遊溫哥華和加拿大國家公園,通常是直接拉車。根據網友的描述和旅遊書的介紹,走陸路無論是搭火車或公車或自駕,溫哥華到洛磯山的路程至少12個小時起跳... 我們去是搭加拿大航空的國內線,回程是搭Westjet西捷航空。一切都是預算考量啦! 

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闊別三年終於又有機會回花蓮,這次是和弟弟同行。去程我們搭高雄出發的華信航空班機,回程因為高雄沒有晚班飛機,我們改搭花蓮飛台中的班機,叫機場接送,再轉高鐵回高雄。現在華信航空國內線可以出發前24小時網路報到,也可以選位,因為對於飛行路徑太熟悉了,因此我把位置改成是飛機左邊的位置,這樣飛進花蓮的時候可以看到我的學校...

中午12點,跟弟弟搭捷運來到高雄國際機場。聽說之前TVBullShit男主播岑永康說高雄捷運都沒人搭是吧? 那這上班日中午12點車廂內滿滿的都是鬼嗎?

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這次搭乘長榮航空到澳洲布里斯本,老婆說她沒去過雪梨,想去晃晃。我查了一下,嗯,黃金海岸到雪梨900多公里... 長榮航空沒有雪梨直飛,但是回程從布里斯本的班機是中午起飛,我說好吧! 反正最後回程這一天也是浪費掉,不如拿來搭飛機好了...XDXD,於是有了這一趟澳洲國內線的飛行

後來我們的行程是這樣

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這次是去東京開會,大約五月的時候就訂好了機票,那是趁著樂桃航空特價的時候。還記得訂票的當天晚上我和太太才決定要去,時間很趕,在午夜的11點多才開始訂票,行前我在列印行程的時候,發現刷卡的時間還是隔天的00:02分,那時候特價已經結束,想起來覺得好玩... 因為星期三還是要上班,所以我們是星期三提前一個小時下班後,趕上高鐵左營17:00發車的高鐵來到桃園,現在統聯客運的高鐵機場接駁真的做得很好,已經很久不需要等車了,來到桃園機場的時候,離起飛只剩100分鐘,還有許多人在排隊...

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這次是七月底搶到了香草航空首航胡志明市的票價。其實也沒有搶啦! 因為我看一直到九月初,香草航空又有一波首航促銷,所以猜想銷售可能沒有很好。後來我只對一半,去程大概五成滿,但回程幾乎100%滿座耶! 不知道是不是剛好遇上中秋連假收假日。

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這是我第三次來澳門,距離上次已經有一年多。剛好三次都搭不同的航空,第一次搭復興航空,第二次搭長榮,這次搭澳門航空,這也是我第一次搭乘澳門航空的班機...

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這次是去南韓大邱開會。出發前本來很猶豫要去首爾轉機直達大邱,或是搭機到釜山轉利木津巴士。後來發現從釜山到大邱的巴士只要70分鐘就到了,加上我的Base在高雄,有直飛釜山的廉價航空,而且還是我印象很深很喜歡的釜山航空,決定就這麼搭。

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這次搶到了酷航首航高雄-新加坡的機票
搶票的時候沒有想太多,沒有去搶首航當天的票

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這次去新加坡搭酷航00:40起飛的飛機回台灣
玩了一整天上飛機,照例要去貴賓室洗個澡

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又到了可以搭飛機的時間!! 算一算二月初從日本東京回來之後,已經整整兩個月沒有出國了。這次趁著清明節連假,跑去沖繩度小假。

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這次是非常臨時的想搭飛機。
去年底在PTT看到有網友分享在2014年,

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